Asociaciones internacional en el proceso europeo de toma de decisiones será un golpe significativo para los agentes políticos, económicos y comerciales británicos, que tendrán que encontrar nuevos canales para influir en la política europea, porque esta les seguirá afectando sustancialmente. Para el conjunto del sector europeo de ascensores, no esperamos que el Brexit tenga grandes consecuencias perjudiciales si Gran Bretaña logra obtener la membresía en el Espacio Económico Europea siguiendo los ejemplos de Noruega, Islandia o Liechtenstein o, como alternativa, si crea un tratado comercial con la UE como tiene Suiza. Cabe destacar, sin embargo, que todos estos acuerdos bilaterales prevén no sólo la libre circulación de bienes y servicios entre los firmantes, sino también de las personas. Y esta última fue la razón por la que la mayoría de los británicos votaron por salir de la UE. Como el resto de sectores industriales, la industria europea de ascensores es más sensible a la incertidumbre. Mientras continúe la actual falta de estabilidad, las exportaciones e importaciones de equipos y componentes para ascensores en el Reino Unido pueden verse afectadas, mientras que las decisiones de inversión pueden sufrir retrasos. ¿Cuál es la posición de ELA sobre este tema? Los estatutos de la Asociación Europea de Ascensores dicen que ELA es «una asociación internacional sin ánimo de lucro con objetivos científicos relacionados con ascensores, montacargas, escaleras mecánicas, pasarelas de pasajeros y sistemas asociados fabricados, instalados o mantenidos en el Espacio Económico Europeo o en cualquier otro país miembro del Consejo de Europa». En consecuencia, los miembros de ELA son las asociaciones nacionales de 23 países de la UE y del Consejo de Europa, incluyendo a Turquía. Bajo el marco general del desarrollo sostenible, las principales áreas de enfoque de la asociación atañen a la mejora de la calidad de los ascensores y escaleras mecánicas, a la seguridad de los trabajadores y de los usuarios y a la accesibilidad. Otra área prioritaria de la ELA es la evolución de los códigos y estándares en el CEN y la ISO y su armonización a nivel mundial. Este objetivo de lograr las mismas normas para ascensores en todo el mundo se persigue en estrecha cooperación nuestras organizaciones hermanas en América del Norte y la zona de Asia y el Pacífico. Además, ELA realiza un seguimiento de las contribuciones ambientales y los esfuerzos de eficiencia energética de la industria y elabora reconocidas estadísticas industriales y de accidentes. Dado el carácter supranacional de todas estas actividades, ELA como una asociación internacional, no está en posición de emitir opinión o comentarios sobre temas políticos nacionales como el Brexit. Como Presidente de ELA, solo puedo confirmar sea cual sea la situación de futuro, esta no afectará a la pertenencia del Reino Unido a la asociación, ni tampoco a la participación de los numerosos delegados británicos en nuestros Comités y Grupos de Trabajo. Además, el apoyo y la ayuda de ELA a la asociación británica (LEIA) seguirá existiendo como siempre. El referéndum sobre la adhesión a la UE hace incierta la publicación del nuevo Reglamento de Ascensores la promulgación de directiva de ascensores 2014/33 / UE. ¿Esto afectará el comercio entre la industria de ascensores del Reino Unido y los países de la UE? De acuerdo con la información que tenemos de LEIA, es difícil que el departamento del gobierno británico encargado de promulgar esa directiva tenga como prioridad hacerlo. En consecuencia, es de esperar que la reglamentación actual continúe vigente, al menos a corto y medio plazo. Por lo tanto, los fabricantes e instaladores de ascensores o componentes de seguridad que dirijan sus productos a la UE deberán trabajar como si la Directiva 2014/33 / UE se aplicara en el Reino Unido. LEIA recomienda hacer lo mismo a los fabricantes que solo suministran a Gran Bretaña, aunque las declaraciones de conformidad de esas instalaciones deberán hacerse a partir de lo que marca el reglamento de 1997. De cualquier forma, no es menos cierto que los productos amparados por directivas de la UE como la de Ascensores y la de Máquinas deberán seguir cumpliendo con ellas si desean ser comercializados en el Espacio Económico Europeo. Y eso sería posible, como dije antes, si se firma un acuerdo en este sentido. Ese es el escenario más probable y permitiría no sufrir ningún cambio en términos de impacto sobre el comercio. ¿Y a más largo plazo? Queda por ver cómo se ocupará el Reino Unido de seguir la evolución de la legislación de la UE si se confirma el Brexit. En ese caso podría no haber más representantes de Gran Bretaña en los grupos de trabajo sobre ascensores y en otros ámbitos, lo que haría que el país no fuese ya parte activa en la conformación de las políticas comunitarias como hasta ahora. A la larga, eso podría llevar a divergencias entre las normativas europeas y británicas que serían un desafío no solo para los exportadores o importadores, sino también para los organismos europeos y los laboratorios de acreditación y ensayo. Obviamente, he dibujado el escenario del peor caso posible, así que permítame concluir con una nota optimista: todos en la ELA, como la mayoría de operadores económicos de la industria, el comercio y los servicios de Europa, estamos convencidos de que prevalecerá el sentido común y que los negociadores de la UE y el Reino Unido tendrán la sabiduría y la visión precisas para preservar las numerosas ventajas que supone pertenecer a un sistema unificado y a un mercado abierto, fuerte y competitivo a nivel mundial. Queda por ver cómo se ocupará el Reino Unido de seguir la evolución de la legislación de la UE si se confirma el Brexit «Mientras continúe la actual falta de estabilidad, las exportaciones e importaciones de equipos y componentes para ascensores en el Reino Unido pueden verse afectadas y las decisiones de inversión pueden sufrir retrasos» 25 - Ascensores y Montacargas
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