actualidad ASCENSORES Y MONTACARGAS Harmony of the Seas: exigente transporte vertical Kone ha equipado el mayor crucero del mundo con soluciones de elevación avanzadas y energéticamente eficientes El más grande del mundo El Harmony of the Seas no solo es el crucero más grande del mundo. De hecho, es un barco de récords: es el más grande, el de más tonelaje, el que más pasajeros puede llevar y el que tiene más variedad de atracciones y gastronomía a bordo. Con 362 metros de largo, a bordo caben entre 5.479 y 6.780 pasajeros y unos 2.100 tripulantes. El buque de la compañía Royal Caribbean realizará este verano un total de 22 salidas de rutas regulares desde el puerto de Barcelona, donde tiene su base hasta que el año que viene se traslade a Miami. recuperación de energía que devolvieran esta a la red del crucero. Los dos cruceros anteriores de la clase Oasis, construidos por STX Europe en Finlandia, también cuentan con soluciones de Kone, al igual que lo hará el cuarto integrante de la misma, el Oasis 4, que se prevé que entre en funcionamiento en el año 2018 y contará con 42 ascensores y dos escaleras mecánicas que darán servicio a 7.700 pasajeros además de a la tripulación. Kone proveerá el crucero de 360 metros de longitud y 220.000 toneladas con 24 ascensores eficientes MiniSpace(TM), de los cuales 12 serán panorámicos, cuatro ascensores de servicio MiniSpace(TM) y 14 ascensores de servicio MonoSpace®. El Oasis 4 estará equipado también con una opción especial que dirigirá a los pasajeros automáticamente al nivel correcto para desembarcar, en función del puerto en el que se encuentren. El contrato incluye también dos escaleras mecánicas TravelMaster® y tres plataformas Motala MC 2000 para personas con movilidad reducida. Reconocimientos Kone fue reconocido como mejor socio a largo plazo por el grupo naviero STX France en una ceremonia que tuvo lugar a bordo del Harmony of the Seas. El Director general del grupo, Laurent Castaing dijo de Kone que se trataba de un socio de confianza que produce ascensores y escaleras mecánicas de alta calidad, se comunica de forma clara, alcanza la excelencia en términos de gestión de proyectos y ofrece una instalación y una cooperación en obra altamente fiables. Kone lleva trabajando con STX desde mediados de los años 90 y la división Marine Business de la compañía tiene un equipo especialmente dedicado a la naviera en St. Nazaire, Francia. Por su parte, Ari Winter, Jefe de la división Marine Business de Kone, aseguró, tras agradecer el reconocimiento por el trabajo realizado, que «los ascensores marinos se encuentran entre los más exigentes en término de diseño y que el largo trayecto compartido con STX les ha permitido alcanzar el conocimiento necesario para encontrar las mejores soluciones para las necesidades del cliente». MM Mucho es lo que se ha escrito sobre el crucero más grande del mundo –hasta la fecha–, el Harmony of the Seas, de Royal Caribbean. Se han descrito con todo lujo de detalle sus dimensiones, capacidades, alojamientos e instalaciones de ocio y servicio. Pero, ¿y la movilidad? ¿O acaso no es este tema relevante en la pequeña ciudad flotante que es el Harmony of the Seas? Es ahí donde entran en juego los ascensores y escaleras mecánicas, capaces de gestionar los flujos de los huéspedes no solo de forma eficiente y armoniosa, sino también con un enfoque de ecoeficiencia. Kone fue la firma elegida y reconocida por la constructora del crucero, STX France para ello, como ya lo había sido para proyectos anteriores y como lo será también en otros ya en proceso. Corría el año 2013 cuando Kone ganó el contrato para la instalación de los ascensores y escaleras mecánicas del que sería el último y más lujoso proyecto de la línea de cruceros Oasis, de Royal Caribbean, por aquel entonces conocido como poco más que ‘Oasis 3’ – por el lugar que ocupa en esta categoría, tras el Oasis of the Seas y el Allure of the Seas– y hoy mundialmente conocido como el Harmony of the Seas. Construido en los astilleros de STX Europe en Francia, el contrato de Kone incluía 13 ascensores MonoSpace®, 28 MiniSpace(TM) –de los cuales, 12 eran ascensores panorámicos y dos escaleras mecánicas EcoMaster®. Asimismo, res plataformas de fácil acceso serían las encargas de asegurar un flujo eficiente de los pasajeros con movilidad limitada a bordo. Todos los ascensores mencionados debían incluir prestaciones de eficiencia energética, como mecanismo de 36 - Ascensores y Montacargas
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