EMPRESAS El 5 de noviembre de 2015, un año después de anunciar el concepto de su revolucionaria tecnología de ascensor Multi, ThyssenKrupp presentó en sociedad un modelo totalmente operativo a escala 1:3 en su Centro de Innovación en Gijón. El sistema Multi utiliza motores lineales en lugar de cables, lo que permite el desplazamiento horizontal y transforma el transporte por ascensor convencional en sistemas verticales de metro. Su tecnología aumenta la capacidad y la eficiencia de transporte a la vez que reduce la huella del ascensor y los picos de carga de la red eléctrica de los edificios. El sistema Multi presentado por ThyssenKrupp representa un hito en la industria de los ascensores. Este primer modelo a escala, con dos huecos de diez metros y cuatro cabinas, aplica la tecnología de motor lineal que utiliza el tren de levitación magnética Transrapid. Sin cables y con varias cabinas por hueco, Multi está llamado a transformar el desplazamiento de las personas dentro de los edificios. Esta última innovación de ThyssenKrupp viene precedida del recientemente desarrollado sistema Accel -del que también hay un modelo operativo en el centro de innovación que la empresa tiene en Gijón–, que aplica la misma tecnología de motor lineal y está transformando los desplazamientos entre distancias cortas en ciudades y aeropuertos. En su intervención de presentación del proyecto Multi el pasado 5 de noviembre, Andreas Schierenbeck, consejero delegado de ThyssenKrupp Elevator AG afirmaba que: «como prometimos hace 12 meses, hoy se presenta el primer modelo de nuestro innovador sistema de ascensor, Multi. Nuestro equipo de Investigación y Desarrollo va por muy buen camino al crear esta tecnología de transporte de última generación que será nuestra respuesta a los retos del futuro: a medida que evoluciona la naturaleza de la construcción de edificios, también es necesario adaptar los sistemas de ascensores para satisfacer mejor las necesidades de los edificios y de los grandes volúmenes de pasajeros». El sistema De una manera similar a como funciona el metro, el diseño de Multi puede incorporar varias cabinas de ascensor autopropulsadas por hueco que funcionan en bucle, aumentando presenta Multi, el primer ascensor sin cables del mundo ThyssenKrupp LA COMPAÑÍA MOSTRÓ EN UNA PREMIÈRE MUNDIAL EN SU CENTRO DE INNOVACIÓN EN GIJÓN EL PRIMER MODELO A ESCALA DE ESTE AVANZADO SISTEMA DE ELEVACIÓN así la capacidad de transporte del hueco hasta en un 50%, por lo que es posible reducir a la mitad la huella del ascensor en los edificios. Además, con Multi, será posible también por primera vez desplazarse horizontalmente en un edificio. Sin necesidad de usar cables, Multi utiliza un sistema de frenado de múltiples niveles y la transmisión inductiva de la energía, que se transfiere del hueco a la cabina. Asimismo, requiere huecos más pequeños que los ascensores convencionales, por lo que puede aumentar la superficie útil de un edificio hasta en un 25%, lo que resulta particularmente importante, ya que las actuales huellas de ascensor o de escaleras mecánicas pueden ocupar hasta el 40% del espacio de un edificio, dependiendo de la altura del mismo. El aumento general de la eficiencia también se traduce en una menor necesidad de escaleras mecánicas y huecos de ascensores adicionales, lo que resulta un ahorro significativo en costes de construcción y un incremento de los ingresos de alquileres gracias a la mayor disponibilidad de superficie útil. Desarrollo de innovaciones El Centro de Innovación de ThyssenKrupp en Gijón presenta MULTI en buena compañía. ACCEL, el nuevo sistema de transporte de pasajeros para ciudades y aeropuertos, causó revuelo durante su presentación el pasado año y el prototipo progresa bien en su período previsto de prueba. Detrás de estos desarrollos, alrededor de 40 ingenieros de una amplia gama de disciplinas trabajan en el Centro de Innovación para seguir desarrollando ACCEL y MULTI, además de otras soluciones de transporte para el futuro: escaleras mecánicas innovadoras, pasillos rodantes, ascensores y pasarelas de embarque de pasajeros, así como enfoques completamente nuevos de seguridad y soluciones de la movilidad. El Centro de Innovación ha registrado 56 patentes en los últimos seis años, ha desarrollado más de 55 proyectos y ha ganado numerosos premios. Recientemente, el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), uno de los principales nombres en investigación de tecnología, ha incluido a ThyssenKrupp en su lista de las «50 Empresas más inteligentes para el año 2015», reconociendo en particular sus innovaciones más recientes, tales como el ACCEL y el MULTI. Schierenbeck ha comentado que: «Nuestro Centro de Innovación proporciona el mejor entorno para desarrollar MULTI y otros productos innovadores y poder lanzarlos al mercado. Para MULTI, después de esta fase, vamos a instalar, probar y certificar el primer sistema en nuestra nueva torre de prueba en Rottweil, en Alemania. Se estima que se terminará la torre para finales de 2016 y tendrá un papel clave en la implementación de la estrategia global de innovación, la cual es un factor importante del éxito de la compañía». Andreas Schierenbeck, consejero delegado de ThyssenKrupp Elevator AG El modelo a escala del Multi totalmente operativo en el Centro de Innovación de ThyssenKrupp en Gijón, España Con varias cabinas por hueco y ningún cable en absoluto, este primer modelo a escala aplica la tecnología de motor lineal basada en el tren de levitación magnética Transrapid El innovador intercambiador permite que Multi se desplace facilmente, tanto en sentido vertical como horizontal 54 - Ascensores y Montacargas
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