mercados HOMELIFTS ñado de acuerdo con la Directiva de Máquinas 2006/42/ EC para satisfacer las necesidades de residencias privadas. Generalmente se trata de ascensores con velocidad igual o inferior a 0,15 m/s y con cabina totalmente cerrada y adaptados para personas con sillas de rueda o movilidad reducida. En el caso de productos mejorados para responder a mayores requisitos, con velocidades superiores a los mencionados 0,15m/s (generalmente 0,4 m/s), estos deben cumplir con la Directiva de Ascensores 95/16/EC en sus estándares armonizados en cada país. De hecho, se encuentra en proceso de desarrollo un nuevo estándar EN 81-42 que cubra los denominados ‘ascensores lentos’ bajo la Directiva de Máquinas, con el objetivo de distinguir los requisitos entre los ascensores con baja y mayor velocidad. A efectos prácticos, se establecen dos obligaciones básicas para el titular de cualquier instalación con equipos de elevación de velocidad reducida, de acuerdo con el Real Decreto 88/2013 que desarrolla la Instrucción Técnica Complementaria AEM-1: el registro de esta instalación en el departamento de Industria de cada Comunidad Autónoma y la contratación de un servicio de mantenimiento a una empresa conservadora registrada. Algunos equipos de cierta antigüedad pueden precisar una adaptación de los mismos para que sea posible dicho trámite. Por lo que se refiere al contrato de mantenimiento, este debe comprender obligatoriamente una revisión cada cuatro meses y el servicio de asistencia 24 horas en caso de avería y de atención inmediata en caso Ascensores Tresa: proyección internacional Ascensores Tresa ha adaptado su producto destinado al ámbito domésticoa las normativas australianas AS 1735.16 y AS/NZS 1735.18 como parte de su estrategia de internacionalización. Esto implica elevadores de 0,25 m/s de velocidad o de 0,30 m/s si tienen puertas en cabina y con renivelación con puertas abiertas. de rescate. El plazo para cumplir con dichas obligaciones finaliza en el presente 2015, en diferentes fechas según cada comunidad autónoma . Barreras por superar Si bien el futuro se presenta prometedor para los homelifts, tampoco pueden obviarse las barreras que enfrenta en su desarrollo y que son, por este orden: precio, requisitos de espacio y desconocimiento por parte del público. «Los problemas más comunes a la hora de instalar este tipo de productos son la falta de espacio en la vivienda y, en algunos casos, la financiación, problemas ambos para los que Zardoya Otis puede aportar soluciones», aseguran desde esta firma . «Los bajos precios en los que se sitúa el cliente obligan muchas veces a mantener el modelo estándar y básico y no innovar demasiado, porque encarece el producto. Hay productos muy interesantes en el mercado, pero la importación de materiales y la experimentación acaban incrementando el precio y, al final, el cliente, en la mayoría de los casos, busca precio», aseguran desde Difusión Hidráulica Lluís. En la misma línea se sitúa Eni al afirmar que «el precio sigue siendo el primer escollo, aunque cada vez menos, porque las necesidades de nuestros clientes son más fuertes que este». Desde Eleser apuntan la cuestión técnica: «La adaptación de los ascensores a los espacios reducidos, menor foso y menor huida característica que inicialmente pertenecía solamente a los homelifts es el principal obstáculo que enfrenta el sector». A lo que desde Inelsa Zener añaden que «la equiparación en coste a un ascensor y la obligatoriedad de mantenimiento periódico hacen que este último sea más atractivo para el cliente». «Mejorar su eficiencia energética» es, en palabras de los responsable de Tresa, otro de los requerimientos que se plantean a los homelifts a corto y medio plazo. Fullspace, de Turboiber Elevación En 2015, Turboiber Elevación ha lanzado al mercado el ascensor doméstico Fullspace, con el eslogan «el ascensor que encaja», ya que su principal ventaja competitiva es que la cabina ocupa todo el hueco, por lo que el ascensor es capaz de entrar en huecos donde ningún otro ascensor lo haría. Asimismo, cabe destacar que no necesita foso, ni cuarto de máquinas, ni apenas obras de instalación. Fullspace es un ascensor eléctrico de tracción de arrastre que no tiene en la proyección de planta del hueco más dispositivos que la propia cabina, obteniendo aprovechamientos óptimos de más del 90% –puesto que la cabina puede ser 5 cm más pequeña que el hueco en los dos sentidos de la orientación en planta– y obteniendo, por lo tanto, un aprovechamiento del hueco en planta realmente óptimo. Al no llevar un guiado deslizante, se produce un menor rozamiento, una mayor eficiencia energética y una reducción de las holguras hasta el mínimo posible (solución patentada por Turboiber Elevación). Esta solución no impide que el ascensor disponga de paracaídas, como cualquier ascensor del mercado con Marcado CE y, por lo tanto, que mantenga los niveles más altos de seguridad. El consumo, dependiendo de la configuración de carga del ascensor y del diseño de la cabina (las acristaladas pesan más que las de decoración estándar), oscila entre uno menor que el de un microondas (750 w) y el de una nevera o aspiradora de alta gama (2,2 Kw), y siempre en alimentación monofásica. 53 - Ascensores y Montacargas
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