ra. En este sentido, semanas después de la firma del acuerdo de Viena, los ministros de Asuntos Exteriores, Fomento e Industria (José Manuel García Margallo, Ana Pastor y José Manuel Soria, respectivamente) iniciaron una misión comercial a Irán para, acompañados por 40 empresas y 61 empresarios, potenciar los lazos comerciales entre España y el país del golfo pérsico. No es extraño, sobre todo si se tiene en cuenta que la República Islámica de Irán ha puesto en marcha un plan quinquenal que busca obtener inversiones por valor de 350 millones de dólares. En este sentido, ya han sido varias las organizaciones españolas que han mostrado interés en fomentar las relaciones comerciales entre ambos países. Una de ellas fue Sercobe (Asociación Nacional de Fabricantes de Bienes de Equipo), que aprovechó la última edición de Fitur en Madrid para encontrarse con el presidente de la Cámara de comercio de Teherán. Asimismo, desde la Cámara de Comercio de España se ha declarado a Irán como destino prioritario y se trabaja ya en la organización de una misión comercial para pequeñas y medianas empresas que, si todo marcha como está previsto, tendría lugar el próximo año. ASCENSORES: UN SECTOR CON POTENCIAL Irán es un país con casi 80 millones de habitantes que posee seis ciudades que superan el millón de residentes. Además de Teherán, una metrópoli en la que viven 8 millones de personas, Mashdad (2,5 millones), Karaj y Tabriz (1,5 cada una), Isfahan (2 millones) y Shiraz (1,2 millones de habitantes) pueden ser consideradas grandes ciudades y, por lo tanto, potenciales receptoras de las nuevas inversiones. Aunque el primer ascensor instalado en Irán se remonta a 1925, la proliferación de edificios altos data de principios de los años 60. Ese crecimiento hizo que a mediados de la siguiente década se instalara en la ciudad de Qazvin la primera fábrica de ascensores iraní, en este caso bajo licencia Schindler. EL MERCADO IRANÍ, HOY En 2014, el mercado iraní de ascensores se movió en torno a las 65.000 ascensores, el 80% de los cuales fueron de nueva instalación (unos 52.000). La cifra supone un importante salto cuantitativo en relación a periodos anteriores, cuando se instalaron alrededor de 35.000 unidades al año entre 2010 y 2012. Atendiendo a su tipología, el 86% de los ascensores son eléctricos con reductor, un 4% hidráulicos y el 10% son unidades gearless. Dadas las sanciones económicas que durante años ha sufrido el país, alrededor del 95% de los ascensores completos del país son de producción local, quedando un 5% para los de importación. En cualquier caso, entre los proveedores no iraníes se encuentran algunos de los principales actores globales del sector, como Kone, Schindler, Fujitec, Liftmaterial, Sjec, Kleemann, Shanghai Mitsubushi y Orona. Para retratar mejor el sector, cabe destacar que el ascensor medio en Irán efectúa menos de 8 paradas y tiene una capacidad igual o inferior a 630 kilos. ESCALERAS MECÁNICAS En cuanto al segmento de escaleras y pasarelas mecánicas, en 2014 se realizaron 1.500 nuevas instalaciones y se prevé cerrar 2015 con 1.700 nuevas unidades. Aquí, la evolución ha sido también progresiva, puesto que en 2010 se instalaron 800 y el incremento en los años sucesivos fue de apenas 100 unidades por ejercicio hasta llegar al gran salto de 2014. En este sentido, si las inversiones en infraestructuras y turismo crecen como está previsto, es más que probable que el sector experimente una subida en una proporción similar. Como ejemplo, baste decir que en 2005 se construyó en Teherán la Milad Tower que, con sus 435 metros, cuenta con el ascensor más rápido del país: sus seis unidades son capaces de recorrer 302 metros a una velocidad de 7 metros por segundo. UN TEJIDO LOCAL Alrededor de 50.000 personas están implicadas de forma directa en el sector de la elevación en Irán, incluyendo entre ellas a ingenieros, técnicos, responsables de negocio y agentes comerciales. El Ministerio de Industria y Minas del país ha concedido a 2.000 empresas la licencia para diseñar y ensamblar ascensores en su territorio. Además, mil de las 3.000 empresas del sector son miemLÍDERES EN EL MERCADO IRANÍ - Máquinas gearless: Wittur, Ziehl-Abegg, Alberto Sassi, EMF, Yungtay, Torin Drive, Xinda, Blue Light y otras firmas chinas y europeas. - Máquinas con reductor: Alberto Sassi, Montanari, Sicor, FIA, Akish, GEM, Behran (local), Elco (local) y otras empresas italianas y turcas. - Sistemas hidráulicos: Omar Lift (exmiembro de Wittur), Start Elevator, Hydropart (firma local), GMV, Morris y Bucher. - Guías: Monteferro, Savera, Marazzi, Runfa, Local, Asray y otras firmas chinas y turcas. - Puertas de ascensores: Selcom, Fermator, Prisma y tres firmas iraníes: Simataksun, Afrand-Ks y Yaran. - Paneles de control: Arian Asansor, AFP, Paar Control, Caspian, Elsa, Top Control y Asanor. Todas ellas son compañías locales. - Cuerdas de cable: Gustav Wolf, Pfeifer Drako y otras empresas chinas y turcas. informe 39 - Ascensores y Montacargas
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