reportaje gía de ascensor Multi aumenta la capacidad y la eficiencia de transporte, a la vez que reduce la huella de ascensor y los picos de carga de la red eléctrica en los edificios. Mención aparte merece, igualmente, el sistema de transporte de pasajeros Accel desarrollado por la compañía, que facilita la construcción de conexiones de enlace a las estaciones de metro existentes y un acceso fácil, incluso para los usuarios que no suelen usar el metro debido a la distancia a la que queda de sus hogares. Las capacidades del sistema de metro ya pueden maximizarse con nuevos puntos de acceso y, al aumentar la conectividad de las redes de metro actuales, el nuevo sistema de transporte podría captar un 30% de pasajeros adicional. La implementación de Accel funcionaría como una alternativa a la construcción de estaciones adicionales caras o a la excavación de complejas conexiones subterráneas, lo que conllevaría una disminución significativa en el número de vehículos de transporte por carretera en uso. Por último, ThyssenKrupp presentaba recientemente Max, una pionera solución tecnológica de servicio predictivo y preventivo que mejora las capacidades de seguimiento remoto e incrementa significativamente los niveles de disponibilidad de los ascensores, tanto de los existentes como de los nuevos. Max permite el envío de datos recogidos en tiempo real de los millones de ascensores de ThyssenKrupp, conectados a la plataforma segura en la nube Azure de Microsoft, donde un algoritmo calcula el tiempo restante de vida de los principales sistemas y componentes de cada ascensor. Con su desarrollo e implementación, el equipo global de servicio de ThyssenKrupp, compuesto por más de 20.000 ingenieros y técnicos de mantenimiento, podrán confiar en Max como su mano derecha, que hará posible informar con anticipación a los propietarios y gestores de edificios cuándo los sistemas y componentes claves necesitan ser reparados o sustituidos, programar las intervenciones y, en consecuencia, evitar los carteles de ‘Fuera de Servicio’ en las puertas de los ascensores. En definitiva, en un edificio conectado a Max, las personas pasarán menos tiempo esperando a los ascensores, lo que conllevará una disminución de estrés y más tiempo dedicado a lo que les interese. El momento es ahora «La urbanización sostenible es una necesidad que no puede ignorarse por más tiempo. Las soluciones de ascensores de bajo consumo, con una serie de beneficios claros y tangibles, son fundamentales para poder realizar ciudades verdaderamente sostenibles en el futuro. Ahora es el momento de integrar estos sistemas en los edificios. La experiencia y los productos ya existen. El reto está en acelerar el proceso de integración para mejorar nuestro parque de edificios con mayor rapidez», concluyó Schierenbeck . En estos momentos en los que Internet y las redes sociales definen los diálogos mundiales acerca de una multitud de temas clave, ThyssenKrupp ha diseñado Urban Hub (www.urban-hub.com) una revista digital internacional rica en contenidos que promueve discusiones interactivas sobre la urbanización y lo que esto significa para todos los implicados en determinar cómo serán las ciudades. Al abordar temas como las ciudades inteligentes y las innovaciones en la movil idad urbana sostenible y eficiente, Urban Hub cuenta con videos, fotografías, ilustraciones y contenidos de terceros bien documentados en inglés, alemán, español, francés, inglés y portugués. En breve también estará disponible en mandarín. Próxima parada, Estambul Durante el último día de Smart City Expo World Congress se anunció que Estambul alojará una edición regional de la misma. La capital turca, tradicionalmente un puente de culturas, jugará este mismo papel en el campo de la innovación urbana en abril de 2016. Así lo comunicaron Fira de Barcelona y el ayuntamiento de la ciudad tras firmar un acuerdo para organizar el evento. Habrá también Smart City Expos en 2016 en Puebla (México) en el mes de febrero y en Kyoto (Japón) en junio, al tiempo que el certamen estará de vuelta en Barcelona en noviembre del próximo año para su sexta edición. Los futuros asentamientos urbanos Aunque más de la mitad de la población mundial ya vive en áreas urbanas, se estima que las cifras de población urbana aumenten en tres mil millones en los próximos tres siglos. Con severas restricciones de espacio, las urbanizaciones de mediana y gran altura han demostrado ser los complejos más económicos y ambientalmente viables para dar cabida a estas poblaciones urbanas en rápido crecimiento. Además de ocupar menos suelo, esencial para asegurar las zonas verdes de la ciudad, también permiten el control inteligente y centralizado de la energía. Sin embargo, mientras que existen los medios para construir edificios más altos, la funcionalidad de los rascacielos se ve limitada si los habitantes de los edificios no pueden desplazarse de manera eficiente entre las plantas, lo que se traduce en una pérdida de ingresos si no se pueden vender los espacios residenciales y comerciales de las plantas más altas. Innovaciones necesarias Un proyecto sobre el desplazamiento en ascensor llevado a cabo por estudiantes de la Universidad de Columbia concluyó que, solo en 2010, los trabajadores de oficinas en la ciudad de Nueva York pasaron cerca de 16,6 años de su vida profesional esperando los ascensores y 5,9 años dentro de ascensores. Un artículo de 2013 acerca de los sistemas bidimensionales de tráfico del ascensor compara la utilización de una cabina por hueco de ascensor con el uso de una línea de ferrocarril entera para conectar dos ciudades con un solo tren, una clara pérdida de recursos. Por tanto, al evolucionar la naturaleza de la construcción de edificios, es imperativo que la industria del ascensor adapte sus tecnologías para satisfacer las demandas actuales de eficiencia, desde la predominante disposición vertical unidimensional a una disposición horizontal/vertical bidimensional, con más de una cabina operando en cada hueco. especial SMART CITIES 30 - Ascensores y Montacargas
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