MERCADOScabinas nas para ascensor, de nuevo encontramos opiniones diversas por parte de los distintos profesionales, si bien todos ellos coinciden en que se trata de un sector que, como todos los ligados al ámbito de la edificación, continúa bastante afectado por la fuerte crisis de los últimos años. De ahí que siga comportándose igual que su entorno socioeconómico general, marcado «tanto por el hundimiento de la obra nueva en el periodo 2008-2014 como por la menor inversión en renovación de equipos», como nos dicen desde Tresa que, no obstante, apuntan indicios de recuperación: «En los últimos meses, especialmente en 2015, se nota una reactivación del mercado». Por segmentos de producto, todo parece indicar que «está cogiendo peso la venta a particulares», como indican desde Eninter, «debido al descenso de la demanda de viviendas plurifamiliares». Coinciden con ellos en Portecnic, empresa especializada en rehabilitación que considera que, «desde nuestro punto de vista se ha rehabilitado más. El mercado se ha contraído mucho y, con él, el consumo de cabinas ha bajado. Quizás se decora antes que cambiarla, debido a que el coste es mucho menor, de modo que ahora solo se cambian cabinas en reformas importantes, en las que es imperioso tener accesos a las cabinas más grandes». Más allá del volumen de ventas en sí, esta situación repercute en las características del producto. Lo dejan bien claro desde Sumasa: «Para poder ser más competitivos en el producto final, en las cabinas de ascensor se vienen empleando materiales más económicos y más básicos. Esto hace que la importancia en el diseño sea cada vez más importante y que los departamentos de ingeniería realicen un producto más atractivo al usuario sin poder emplear materiales de alto coste». TENDENCIAS en cabinas Diseños impactantes, amplias gamas de acabados, ligereza y facilidad de montaje son algunas de las tendencias que caracterizan el mercado de cabinas, aunque no las únicas. De hecho, el aspecto medioMP CARevolution La nueva gama de cabinas MP CARevolution ofrece la posibilidad de personalizar, de una manera intuitiva y rápida, los distintos acabados disponibles, visionar la configuración seleccionada, guardar, imprimir, enviar vía e-mail o pedir más información sobre la cabina resultante. Para ello, la empresa pone a disposición de los usuarios una herramienta online ejecutable por cualquier navegador web actual, desde un dispositivo móvil o de sobremesa, y optimizada para uso en tablets. Las posibilidades de personalización son innumerables y abarcan materiales como el acero plastificado o inoxidable, la melamina, la madera, los revestimientos decorativos o el cristal, ya sea de color o con fotografías impresas. ambiental cobra una creciente importancia, así como el cumplimineto de la nueva normativa. Nos lo confirman desde Sumasa: «Las materias primas que se utilizan en la fabricación de cabinas son cada vez más respetuosas y ecológicas, al tiempo que los productos más novedosos empleados en otros sectores se van incorporando en el diseño de las cabinas, siempre respetando la normativa vigente». Con respecto al diseño en sí, «se están abriendo camino los diseños más sorprendentes, como los que combinan paneles de madera de tendencia con otros lisos, espejos de diseño, botoneras innovadoras e i luminaciones led», aseguran desde Eninter y corroboran tanto desde Talleres Pedro Barberá –destacando la importancia de los materiales cada vez más ligeros– como desde Tresa –para quienes no hay que olvidar tampoco «la facilidad de fabricación y montaje,»–. Esta última característica de montaje también es imperante en los chasis, para los que cabe destacar también el bajo nivel sonoro en el desplazamiento del elevador además de un diseño que permita minimizar espacios en términos de foso y huida. Las cabinas no son ajenas tampoco al factor precio, como nos destacan desde Portecnic ,asegurando que «el diseño se ha convertido en algo caro y, aunque parezca ment ira, creemos que se ha dado un paso atrás. Las comunidades que cambian una cabina quieren algo barato y que ocupe muy poco espacio. Quizás la tendencia sea la fabricación de cabinas con paneles prelacados tipo ‘skinplate’», aunque matizan que, «en la obra nueva la situación es muy diferente, ya que las grandes multinacionales tienen más mano libre en este sentido y, sobre todo, más margen». PERSONALIZACIÓN El cliente en general da por hecho que el sistema electromecánico de un ascensor está a la altura de sus necesidades, pide 46 - Ascensores y Montacargas
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