Ascensores y Montacargas 79

breaking news Las recientes inundaciones en las Comunidades de Castilla y León, Navarra, La Rioja y Aragón, provocadas por la crecida del Ebro, han ocasionado «graves desperfectos» en el parque ascensoristas de estas regiones, especialmente en algunas comarcas.  Fuentes de la Asociación de Empresarios de Ascensores de Aragón han confirmado que ha habido muchas afectaciones, con especial incidencia en zonas urbanas, como Tudela y Estella, en Navarra, y la propia capital aragonesa, Zaragoza, cuyos barrios más cercanos a la ribera, como Almozara, han sido especialmente castigados.  En esta ocasión, las avenidas del río han sido de menos caudal, pero más altura. Por ejemplo, el caudal máximo del Ebro a su paso por Zaragoza no ha sido más alto que otras veces (2.610 metros cúbicos por segundo frente al anterior de 2.832), pero la altura ha sido superior, ya que se situó en los 6,1 metros frente a los 5,58 metros del último desbordamiento.  Las empresas ascensoristas consideran que estas inundaciones ha sido peores que las de 2012 y 2003.  La crecida ha afectado, además de numerosos parking (como el subterráneo de la plaza del Pilar), al foso de los ascensores, donde se localizan numerosos componentes clave para la tracción de los aparatos.  Fuentes del sector han calificado de «importantes» los daños registrados en las zonas más pobladas.  Todas las empresas del sector, de las más pequeñas a las grandes, han tenido más trabajo estos días. «Hemos trabajado más», coinciden en afirmar, porque lógicamente han tenido que realizar más servicios.  Cuatro días después de la crecida, todavía no se había restablecido del todo el servicio, porque el nivel freático de las aguas no había bajado suficientemente. «Todavía quedan muchos ascensores sin funcionar», explicaban fuentes aragonesas del ramo.  Debido a su complicada situación, algunos mercados internacionales como Ucrania (por razones bélicas) y Venezuela (por motivos económicos), han dejado de contar como activos para determinados fabricantes que allí exportaban.  El problema es que las importantes ventas que en su día generaron esos países no podrán ser recuperadas en otros mercados, lo que obliga a más de una multinacional del componente a ajustarse todavía más el cinturón.  Pues, por si no fueran suficientes los conflictos, cabe recordar el enfriamiento que sufren las economía de algunos países llamados emergentes.  El caso de Brasil es paradigmático. Considerado uno de los más prometedores por parte de algunas empresas ascensoristas por su potencial cuantitativo, los últimos datos (en inflación, paro, déficit) muestran una preocupante tendencia al estancamiento.  Los analistas también destacan el enfriamiento de la economía china, con un sector inmobiliario excesivamente revalorizado, y en plan «burbuja»…  Por otro lado, recordar que la Dirección de Competencia de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha incoado un expediente sancionador contra Thyssenkrupp Elevadores por supuestas conductas prohibidas por la Ley de Defensa de la Competencia (LDC) en el sector de mantenimiento de aparatos elevadores.  En concreto, estas supuestas conductas consistirían en la realización de afirmaciones engañosas y/o denigratorias sobre los competidores y los servicios que éstos prestan en el mercado de mantenimiento de aparatos elevadores, indicó el organismo presidido por José María Marín Quemada.  La Asociación Europea de Ascensores (ELA) celebrará su Conferencia Anual el martes 28 de abril en el hotel Hyatt Regency Paris Etoile en París, Francia, bajo el tema general «La Escena Europea de la Energía» y con dos talleres paralelos sobre «La Energía y la Directiva de Ascensores 2014/33 / UE». Al final de la jornada tendrá lugar una cena de gala en un crucero por el Sena.  Por su parte, la Asociación de Ascensores de Canadá (CECA) celebra del 2 al 5 de junio su 41 Convención Anual en Vancouver, BC, en el Hyatt Regency Vancouver, donde se desarrollarán las reuniones, encuentros profesionales y exposición comercial.  ULTIMA HORA: Francisco Vicente ha presentado su dimisión como presidente del Gremi Empresarial d'Ascensors de Catalunya. La dimisión ha sido "meditada, pero irrevocable", según fuentes del Gremi, que añaden que la "Junta de gobierno está ya actuando según los estatutos" de la entidad. ELAPUNTE El Mobile World Congress, que se acaba de celebrar en Barcelona, ha supuesto un nuevo éxito de asistencia: 93.000 participantes, un 9% más que el año anterior, y más de 2.000 empresas involucradas, presentando y debatiendo sobre lo último en tecnologías de la información.  Al respecto, cabe señalar, entre otras muchas, dos tendencias especialmente visibles en el Congreso. Por un lado, el cada vez mayor tamaño de las pantallas de los teléfonos móviles.  Por otro lado, la fuerza con la que viene pisando el llamado «Internet de las cosas», es decir, la interconexión digital de los objetos cotidianos (sistemas de comunicación en ascensores, incluidos) en y a través de Internet.

ASCENSORES Y MONTACARGAS es una revista independiente especializada en el mundo del transporte vertical, portavoz de las inquietudes del sector y dirigida exclusivamente a las empresas, asociaciones, entidades profesionales y organismos públicos de este mercado. No se distribuye a particulares.  Al ser esta revista foro abierto de opinión sectorial, Ascensores y Montacargas no se solidariza necesariamente con las opiniones que publica.  Periodicidad: TRIMESTRAL Nº 79- Año 2015  Director Salvador Beltrán Vía Augusta, 59, 4ª plta. desp. 412 08006 Barcelona - España Tel: + 34 93 237 88 65 Fax: + 34 93 415 86 88 E-mail: sbn@sbnprensatecnica.com Web: www.sbnprensatecnica.com  Visite nuestra web  Queda rigurosamente prohibida, bajo las sanciones establecidas por las leyes -y aun citando la procedencia-, la reproducción total o parcial de los contenidos publicados en esta revista por cualquier medio o procedimiento, comprendidos la reprografía y el tratamiento informático  D.L.B. 29.636/89 Imprime: Lito Stamp (Barcelona)                                 ASOCIACIONES 8 Fepyma: Llamamiento a reforzar posiciones en la Asamblea General de Barcelona 10 GEDAC: El Gremi de Catalunya participa en Rehabilita. Clases prácticas de ascensores en institutos. Gervall, empresa comprometida en la formación del sector 12 FEMPA: inauguración de un simulador de ascensores y máquinas elevadoras NORMATIVAS 14 Una Jornadaorganizadapor AENOR y FEEDA analizó la UNE-EN81-20 yUNE-EN-8150 en profundidad y desde un enfoque multidisciplinar, dando respuestas a las dudas planteadas por las nuevas normas armonizadas para la construcción e instalación de ascensores 58 La Jornada Técnica Marco Legislativo del Transporte Vertical en Bilbao, organizada por la Asociación de Ascensoristas de Euskadi (EIGEL), analizó los cambios legislativos que afronta el sector FERIAS 30 El Mobile World Congress 2015 de Barcelona ha supuesto un nuevo récord de participación como punto de encuentro mundial para todas las empresas relacionadas con las últimas tecnologías y servicios de la red GSM e Internet 36 Asänsor Istambul, una de las tres grandes citas feriales del mundo del ascensor, reúne en esta edición 2015 unas 500 firmas expositoras en este enclave geográfico clave entre Europa, Asia y África ENCUESTA 42 El sector ascensorista ante 2015. Una selección de empresas del sector hace un doble ejercicio de introspección y prospectiva, y aventura el comportamiento del mercado para este año 2015   2015

  Anunciantes         INFORME 74 España, líder mundial de ascensores, con un parque instalado de en torno al millón de unidades MERCADOS 22 Sistemas de comunicación y emergencia: los avances tecnológicos permiten disponer de sistemas y aparatos que combinan la integración de funciones, la economía de costes y la facilidad de instalación y uso 48 Baterías para ascensores: el aumento de medidas de seguridad en los ascensores, así como el incremento de la conectividad de los aparatos, promueven la demanda sostenida en el sector 54 Reductores: apoyándose en las necesidades de modernización, ofreciendo precios ajustados y mejoras en sus prestaciones, las máquinas reductoras siguen siendo competitivas 68 Puertas de ascensor: las innovaciones se centran en facilitar la labor del instalador, al tiempo que, de la mano del diseño gráfico y el ingenio decorativo, pueden convertirse en un componente decorativo de primer orden ARTÍCULO TÉCNICO 38 «Ascensores para atmósferas potencialmente explosivas (ATEX)», porAntonioA. Llaguno Sahuquillo ENTREVISTA 52 José Mª Compagni, director general de Docensas, empresa especializada en la formación técnica y profesional del sector ascensorista SUBVENCIONES 64 El transporte vertical es protagonista de subvenciones y ayudas, tanto por parte de la administración central como de comunidades autónomas. ACTUALIDAD 41 AECAM 46 Schaefer. JulioArce. Giovenzana International 47 Nayar Systems 82 Nayar Systems. Juan Garay. ThyssenKrupp EMPRESAS 20 72horas 21 Advertisim TRIBUNA 34 Microkey MUNDO ASCENSOR 76 Noticias del sector INTERNATIONALMAGAZINE 80 Resumen de la revista en inglés 3bymesa…………………............... 25 72horas…………………................ 19 Alberto Sassi.............................. 57 Amphitech…………………............ 31 Avire………………... Interior portada Comunicación Permanente…....... 29 Construcciones Metálicas Albero............69 Docensas.................................... 51 Donati......................................... 41 Elecmegom………………….......... 33 GAE.......................................... 63 Giovenzana……………................. 13 Hidral......................................... 73 Ifo Estambul................................. 67 Interlift......................................... 79 Merak....................... Contraportada Microkey……………...... Portada - 37 Netel……………………................ 23 RCMicroelectrónica………........... 49 Sassi Spain................................. 55 Schaefer……………………........... 47 Talleres Pedro Barberá................. 71 TÜV……………………................... 9 Xacom…………………….............. 27 Ziehl-Abegg... Interior contraportada

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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   8 - Ascensores y Montacargas

          Rehabilita, la I Semana y Feria de la Rehabilitación, celebrada el pasado mes de diciembre de 2014 en Barcelona, se afirmó como un punto de encuentro y debate profesional del sector y con un buen recorrido de futuro. Organizado por el Colegio de Aparejadores y arquitectos Técnicos y Ingenieros de la edificación de Barcelona (CAATEEB), ha sido clave en su éxito el haber contado con un Comité Estratégico, conformado por la Generalitat de Catalunya, el Ayuntamiento de Barcelona y representantes de todo el sector implicados en la rehabilitación de edificios y patrimonio. Con todas estas entidades y organizaciones se establecieron acuerdos de colaboración y sinergias, sumándose también al proyecto el Instituto Catalán de Energía (ICAEN), Diputación de Barcelona y la Asociación Catalana de Municipios. Desde el ámbito asociativo, el Comité Estratégico contó con la colaboración de la Asociación de Promotores de Barcelona, Colegio de Arquitectos de Catalunya, Colegio de Administradores de Fincas, Colegio de Agentes de la Propiedad Inmobiliaria, ITEC, Gremio de Constructores de Obras de Barcelona y el Gremio de Ascensores de Catalunya. Actividades La Semana, y dentro de ella, la Feria durante el fin de semana, se concibió como un espacio abierto tanto a los profesionales de la rehabilitación (aparejadores, ingenieros, interioristas, administradores de fincas, constructores…) y a las administraciones, como al público general y cliente final (propietarios, representantes de comunidades de propietarios, etc.). La Semana se planteó como un conjunto de actividades técnicas y de divulgación ciudadana con el objetivo de promover la actividad de la rehabilitación para la mejora del entorno urbano y de la calidad de vida de los ciudadanos. Se desarrollaron 29 actividades (25 jornadas, 1 exposición y 3 visitas) con un total de 678 personas inscritas. La Feria de la Rehabilitación contó con la participación de 28 stands y se calcula que por sus carpas pasaron unos 3.000 visitantes, el 10% de los cuales eran profesionales. La Carpa principal contenía el Auditorio, el Laboratorio de demostraciones, la GEDAC Oficina Técnica y una exposición mural de 100 años de restauración monumental de la Diputación de Barcelona. La Feria fue una acción dirigida específicamente a la ciudadanía, donde las empresas de la rehabilitación presentaron su oferta comercial. Las entidades participantes de la Oficina Técnica informaron y asesoraron a los visitantes sobre las ayudas y subvenciones públicas destinadas a la rehabilitación, así como normativa y legislación actual. Ente las entidades estaba presente el Gremio de Ascensores de Catalunya. Satisfacción La valoración del resultado global de la Semana y de la Feria de la Rehabilitación – Rehabilita– ha sido de satisfacción, sin perder de vista que ha sido una primera experiencia. La participación activa de todos los agentes implicados se considera uno de los mejores valores a preservar en un futuro, así como reforzarlos en aquellos aspectos que una iniciativa de esta magnitud requiere. Las empresas expositoras han juzgado positivamente la experiencia, dada la buena afluencia de público durante las dos mañanas de exposición en las carpas. La visita del Alcalde de Barcelona, Xavier Trias, fue enormemente valorada. Ya se está proyectando un Rehabilita 2016, donde también estará el Gremi. Stand del Gremio de Ascensores El Asesor Técnico del Gremio, Juan Carlos Fernández, junto al logotipo de la Oficina de la Rehabilitación Stand de ThyssenKrupp Elevadores Pedro Piñero y Cristina González, miembros de la Junta, en el stand del Gremi 10 - Ascensores y Montacargas

    Aplicaciones Electromecánicas Gervall, S.A. colabora con el Gremi Empresarial d’Ascensors de Catalunya en la donación de material para los institutos de formación. Vale la pena recordar que en los ciclos formativos que dan acceso directo a la competencia como conservador de ascensores, el Gremio mantiene vigente con el Departament d’Ensenyament el convenio de colaboración para impartir materias de ascensores en los institutos adheridos al convenio. Sin duda, se trata de un valor añadido para las empresas que posteriormente contratarán estos alumnos, ya que aportarán conocimientos en el sector de la elevación. En los próximos meses se prevé que Gervall colaborare, de la mano del Gremio, con unas charlas en los institutos dirigidas a los alumnos de primer y segundo ciclo.  GEDAC   Los alumnos del IES Anna Gironella de Mundet en Barcelona trabajan desde este año en la estructura de la maqueta que soportará un mini ascensor. El Gremio ha asesorado en la construcción y aporta el material necesario. Su colaborador en formación, Sr. Gutiérrez, ha efectuado varias visitas para tutelar el proyecto. Por otro lado, se está gestionando la participación de las empresas en las prácticas de los alumnos, que deberán empezar a finales de mayo. Paralelamente, se esta gestionando el Convenio marco con el Departament d’Ensenyament para abrir alguna línea de convenio de formación dual con alguno de los institutos adheridos al convenio. 11 - Ascensores y Montacargas

                                                                                     damentales que contempla la Instrucción Técnica Complementaria de ascensores, aprobada por el Real Decreto 88/2013 de 8 de febrero. Precisamente, esta ITC establece que todos los trabajadores de empresas instaladoras y conservadoras de ascensores han de contar con la correspondiente calificación profesional, una calificación a la que se puede acceder a través del certificado de profesionalidad de instalación y mantenimiento de ascensores, para el que el Centro de FEMPA cuenta con su debida homologación.    El cuerpo de bomberos del Ayuntamiento de Alicante también ha desarrollado formación práctica de seguridad y rescate en ascensores en las instalaciones de la Federación al tratar de cubrir necesidades muy específicas en materia preventiva. Durante el 2014 se han desarrollado desde FEMPA, y por primera vez en España, cursos para trabajadores y jóvenes orientados a la obtención del «Certificado de profesionalidad de instalación y mantenimiento de ascensores y otros equipos fijos de elevación y transporte». Con estos curso se abre paso a la obtención de la certificación profesional mediante un proceso formativo específico, tal y como se contempla en el nuevo reglamento de ascensores. Si bien existe algún otro centro homologado en España para impartir esta formación, FEMPA ha sido la pionera en el desarrollo de un curso de estas características. Para ello, ha puesto en valor su experiencia en el ámbito de la formación ocupacional, su trayectoria de servicio a las empresas del sector, unas instalaciones únicas perfectamente equipadas para el desarrollo de este tipo de cursos y un equipo humano comprometido y competente. El certificado de profesionalidad tiene una duración de 560 horas teórico-prácticas. En ella los alumnos obtienen tanto el fundamento necesario para la comprensión de los sistemas de elevación como las destrezas requeridas para su montaje y conservación. Dentro del curso se contempla de forma obligatoria la realización de ochenta horas de prácticas en empresas del sector. El desarrollo de estas prácticas no laborales supone un beneficio para el alumno, que afianza la formación recibida, pero también para las empresas, que tienen la posibilidad de conocer y evaluar a posibles candidatos para su incorporación profesional. Para ampliar información sobre el Simulador de Ascensores, Certificados de Profesionalidad, programación de visitas al Centro o nuevos cursos para el sector: www.fempa.es  La Federación de Empresarios del Metal de la Provincia de Alicante (FEMPA) ha inaugurado en sus modernas instalaciones un avanzado Simulador de ascensores y máquinas elevadoras, que pone a disposición del sector, en clara apuesta por la formación más especializada y completa. Este simulador de ascensores y máquinas elevadoras, pionero y único en la Comunidad Valenciana con estas características y uno de los más modernos de los existentes en España, permite la sustitución de las maquetas tradicionales y una preparación integral, avanzada y eminentemente práctica que abarca las diferentes fases de construcción, instalación, reparación y conservación de un ascensor, enfocado a los principales sistemas hoy en día existentes en el mercado. Cuenta con tres huecos. En el primero se ha ubicado un ascensor eléctrico completo, con cabina y sala de máquinas, que puede ser montado y desmontado para ampliar las capacidades didácticas del propio simulador. En un segundo hueco se ha instalado la maquinaria de un ascensor hidráulico, cuya cabina proporciona una enseñanza más completa en este tipo de sistema de ascensores. En el tercer espacio de replanteo de guías se muestra cómo es la parte inicial de un montaje de ascensores, formación prioritaria en prevención para evitar accidentes y problemas posteriores.      Esta dotación tan especial permite al sector de ascensores adaptarse a los cambios fun12 - Ascensores y Montacargas

      habitual y, desde luego, no lo que sucedía anteriormente». Con un trabajo de varios años por parte de muchos expertos de la industria a los que Javier García quiso reconocer su esfuerzo y dedicación, las nuevas UNE-EN 81-20 y UNE-EN 81-50 han contado en todo momento con el respaldo de AENOR que, a decir de su Director de Normalización, «no puede más que sentirse orgulloso de considerarse el socio de la industria española para ayudar a ésta a defender sus intereses en el ámbito europeo e internacional a través del desarrollo de normas». Disponibles desde el 5 de marzo, estas normas técnicas son idénticas a las que funcionan en el resto de países europeos y que, por tanto, facilitan el acceso a todo este mercado. Una herramienta ésta, como quiso puntualizar, «de naturaleza voluntaria, desarrollada por iniciativa de la industria». Las normas técnicas indican cómo tiene que ser un producto o servicio para que sea seguro y responda a lo que el consumidor espera de él, estando al alcance de todos. Estos documentos describen el consenso del mercado respecto a las buenas prácticas al abordar procesos importantes para las organizaciones, en los que se juegan su competitividad, teniendo un beneficio directo en su cuenta de resultados.  Tras esta introducción, Isabel Linares, Responsable, entre otros sectores, del de Maquinaria de elevación y transporte de AENOR, dio paso a los ponentes encargados de analizar el Marco legislativo en el que se inscribirán estas nuevas normas técnicas, muy marcado por la nueva directiva 2014/ 33/UE. El primero fue José Antonio DelgadoEchagüe, de la Subdirección General de Calidad y Seguridad Industrial (Minetur), quien se encargó de ofrecer una panorámica sobre los cambios que implicará la Directiva y los nuevos mecanismos de control y vigilancia del mercado que se están instaurando. Según aseguró, la nueva directica 2014/ 33/UE ya está disponible en la web del Ministerio, para todo aquél que la quiera consultar y empezar a anticipar los cambios que supondrá cuando entre en vigor en abril del próximo año. El siguiente ponente en tomar la palabra fue Miguel Blanco, Jefe de Servicio, Organismo Notificado de AENOR, quien hizo una presentación general de los últimos cambios producidos en el sector de la elevación a nivel normativo y los que se sucederán a lo largo de los próximos meses, con la entrada en vigor de las nuevas normativas y la retirada de las anteriores. En su análisis, quiso destacar que España se encuentra muy adelantada en este sentido, con normativas que incluso no existen en       Ante una nutrida asistencia de profesionales del sector, AENOR (Asociación Española de Normalización y Certificación) y FEEDA (Federación Empresarial Española de Ascensores) analizaron en una jornada las nuevas normas UNE-EN 81-20 y UNE-EN 8150, el cambio normativo más importante por lo que respecta al diseño del ascensor en los últimos veinte años. Con representantes de la industria, de las autoridades, de las entidades de certificación y normalización, laboratorios, etc., el evento reunió a un destacado grupo de expertos que analizó tanto el contenido de las nuevas normas como sus implicaciones en los distintos ámbitos de la industria de la elevación. Las numerosas modificaciones en la construcción e instalación de elevadores que implican estas nuevas normas armonizadas son, a buen seguro, la razón de que la jornada no sólo se desarrollara ante un aforo completo, sino que fueran bastantes los profesionales que no pudieron asistir, razón por la que se estudia la posibilidad de repetir el evento. Precisamente, el hecho de contar con una participación masiva por parte del sector fue lo primero que destacó Javier García, Director de Normalización de AENOR, responsable de dar la bienvenida a los asistentes, quien aseguró que, más que la presentación de una norma, se trataba de una celebración: «estamos celebrando la publicación de una norma que ayudará al sector a ser más competitivo y profesional». Y es que, como comentó más adelante, «una respuesta de esta magnitud ante la presentación de normas técnicas evidencia que algo está cambiando en este país -en un sentido positivo- porque no es lo 14 - Ascensores y Montacargas

otros países y que se convierten, de este modo, en una buena herramienta de trabajo y una ventaja competitiva a nivel internacional. Miguel Blanco hizo un repaso del calendario de entrada en vigor y retirada de las normas para concluir que, pese a los numerosos cambios a los que se enfrenta, la industria tiene unos plazos suficientes para adaptarse a ellos. Sin duda, las normas UNE-EN 81-20 y UNE-EN 81-50 son las que más cambios van a presentar «pequeños y variados, pero muchos», como dijo el mismo Blanco. «Cuestiones que afectan a distancias de seguridad, nuevas resistencias de la cabina, temas de iluminación, cambios conceptuales y documentales, verificación de los niveles de integración de la seguridad (SIL), evaluación de riesgos según la EN 12100, EN 14798 y EN 61500, temas de equipo eléctrico de acuerdo con la EN 60204-1, etc.». Sea como sea, a lo largo de los próximos meses deberán estudiarse, planificar los cambios y adaptarse a las mismas, como se ha venido haciendo con todas las normas anteriores. Otro elemento de cambio que analizó Miguel Blanco es la nueva Directiva de ascensores, debidos a las nuevas directrices que introduce el New Legal Frame (NLF). Uniformización de definiciones y responsabilidades, modos comunes de evaluación de la conformidad (módulos), vigilancia del mercado reforzada, refuerzo de las acreditaciones previas a notificar Organismos, coordinación reforzada entre las autoridades y estos últimos... Estos serían, de forma muy sintetizada, los retoques que incorpora la Directiva, según Blanco, quien anunció también que «otra de las normas que se une a la ‘fiesta’ de los cambios es la ISO 9001, que a finales de año tendrá una nueva revisión».   Ramón Frauca, Director de Legislación y Normativa de Zardoya Otis, fue el encargado de presentar los cambios más significativos que introducen las nuevas normas UNE-EN 81-20 y UNEEN 81-50 acabadas de publicar por AENOR. Cambios que él mismo reconoció que son bastantes, tanto teìcnicos como editoriales, con respecto a las anteriores versiones de las normas armonizadas, si bien también advirtió que en su presentación no se detallarían todas las modificaciones introducidas, por lo que recomendaba “una lectura detallada de las nuevas normas».   Las razones, según Fraúca, son muchas y diversas. Una de las más importantes, sin duda, es que ya nos encontrábamos en un momento en que no se podían hacer más adendas a la normativa existente (tras la A1: PESSRAL, la A2: Ascensores sin cuarto de maìquinas y la A3: Movimientos incontrolados de cabina), los nuevos materiales y las nuevas tecnologías presentan más cambios, van surgiendo distintas interpretaciones de las normas (cerca de 500) y evolucionan y aparecen normas relacionadas. Por último, las nuevas normas permiten una mejora editorial y correccioìn de errores.   Uno de los principales cambios introducidos en las nuevas normas es su estructura. Si bien hasta ahora había dos normas, una para ascensores eléctricos y otra para ascensores hidráulicos, ambas con dos bloques: uno dedicado a requisitos técnicos y otro a procedimientos y ensayos, ahora, los requisi                                                                                          15 - Ascensores y Montacargas

tos técnicos de los dos tipos de ascensor se han unificado en la Norma UNE-EN 81-20, encargada de definir las reglas de seguridad relativas a los ascensores para personas, y para personas y cargas, con el fin de protegerlas frente al riesgo de accidentes asociados al uso normal, el mantenimiento y las maniobras de emergencia de los ascensores. Por su parte, los procedimientos y ensayos de eléctricos e hidráulicos se recogen en la Norma UNE-EN 81-50, cuyo contenido trata de las reglas de diseño, cálculos, inspecciones y ensayos de los componentes del ascensor, con requisitos que se especifican en otras normas de la serie UNE-EN 81. Ya de lleno en la norma, los distintos apartados en los que se aprecian modificaciones importantes son muchos. PRINCIPALES CAMBIOS Supuestos En este apartado, las modificaciones incluyen temas como: - Revisar, antes, con el cliente, cuestiones como la existencia (tipo y peso) de medios de carga/descarga; la disipacioìn de calor; el nivel de ruido y vibraciones emitidos por la instalacioìny la legislacioìn de edificacioìn aplicable. - Carga: la nominal más una sobrecarga definida. - Otra novedad es que los requisitos de temperaturas límite (+5/+40ºC) se exigen tanto en espacios de maquinaria como de hueco. - Se excluyen aerogeneradores. Hueco Los cambios que afectan al hueco los encontramos en los siguientes temas: - Salientes permisibles en el hueco y su proteccioìn. - Rigidez y dimensiones de las puertas y trampillas de acceso al hueco, de inspeccioìn o de socorro, y al cuarto de maìquinas. - Rigidez de las paredes del hueco, del suelo del foso y de las particiones entre huecos. - Se define resistencia al impacto para el cristal. - Menor resistencia del faldoìn de puerta de piso. - Mayor definicioìn de las pantallas de contrapeso. - Impermeabilizacioìn en hidraìulicos. - Salida del foso con cabina bloqueada (UCM). Espacios de refugio Tanto en el techo como en el foso, los espacios de refugio son uno de los temas que más ha cambiado la norma, tanto por lo que se refiere a su definición como a sus medidas (detalladas en los gráficos adjuntos). Además de este cambio sustancial, hay otras cuestiones como que: - Se avisaraì , en sus entradas y con un cartel, del nuìmero maìximo de personas que pueden permanecer y el tipo de espacio de refugio definido para cada una de ellas. Asimismo, si se define maìs de un espacio de refugio, todos seraìn del mismo tipo y no pueden solaparse unos con otros. - Hay una mayor definicioìn de las escaleras de acceso al foso, con un anexo específico. - Se definen mejor los dispositivos de parada al entrar al foso. - Se obliga a poner una botonera de inspeccioìn en foso, fija y accesible desde los espacios de refugio. - Por temas de temperatura, se admiten rociadores anti-incendios y aire acondicionado o calefacción. - Se requiere un nivel de iluminacioìn: entre 20 y 50 lux, sin exigir coìmo. - Se exige un botoìn de inicio de alarma, en foso, seguìn la norma EN 81-28. - Se toca por encima el tema del acceso por elementos privados, en función de la legislación nacional de cada país. - Si se trabaja sobre plataformas, hay que indicar el peso máximo. Cuartos de máquinas Apenas un par de cambios significativos en este apartado: - La altura en zonas de trabajo: pasa de 2,0 m a 2,10 m. - El espacio encima de las partes desprotegidas de lamaìquina inferior a 30 cm: sin proteccioìn. Puertas de piso y cabina Más cambios en este apartado. Entre ellos: - La rigidez de las puertas hechas en chapa o cristal. - Precauciones adicionales para las de cristal. - Dispositivos de reapertura ante obstáculos (células y cortinas fotoeléctricas). - Posicioìn triángulo y llave de desenclave. - Cerradas en ausencia de uso del ascensor soìlo si contribuyen a un sector de incendios. - Las puertas de piso requieren certificación al fuego según EN 81-58. Espacios de maquinaria y cuartos de poleas - Se exige una iluminacioìn: 200/50 lux en aìreas de trabajo/accesos. Cabina - Rigidez de los paneles, en chapa y cristal. - Comportamiento al fuego de materiales interiores. - Comportamiento a la rotura de elementos de cristal y espejos. - Rigidez del faldoìn, techo pisable y barandilla. - Iluminacioìn normal y de emergencia. - Placa con características de la unidad. Medios de suspensión - Cables de tracción de acero según normas EN. - Terminaciones de cables según normas EN. - Condiciones de adherencia a la polea. - Requisitos para cadenas y cables de compensación.  16 - Ascensores y Montacargas

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