breaking news Tiempo de cambios en las normativas, de adaptaciones de producto, de nuevos enfoques en la concepción del ascensor. l A nivel mundial han despertado un gran interés las nuevas normativas EN 81-20 y EN 81-50, que están llamadas a sustituir a las actuales EN 81-1 y EN 81-2 sobre ascensores. No es para menos, ya que suponen, según considera el sector, el cambio más importante en el diseño del ascensor registrado en los últimos 20 años. l El alcance de su aplicación es amplio y abarca prácticamente todo el equipamiento y sus componentes: pozo y foso, espacios de maquinaria, puertas de paradas y accesos a cabinas, cabina del ascensor, suspensiones, ratios de deceleración, elementos de seguridad y movimientos no deseados, raíles de las guías, amortiguadores, instalación eléctrica, controles, unidades de tracción mecánica e hidráulica… l Y, además, en nuestro país, más que interés, inquietud ha despertado la nueva ITC de Ascensores, especialmente en un punto sensible: los denominados «ascensores lentos», aquellos elevadores con velocidad máxima de hasta 0,15 m/s., que hay que normalizar. l El sector se ha movilizado (cabe destacar las iniciativas del GEDAC en este sentido) para dar respuesta a esta exigencia normativa, que, por el coste de la adaptación de la máquina, amenaza con dejar fuera de uso a numerosos ascensores de este tipo. l En este número de la revista contamos con la autorizada explicación de Begoña Cristeto, secretaria general de Industria del Ministerio de Industria, ELAPUNTE Las ferias de ascensores abundan en el mundo, pero en algunas zonas se registra una densidad excesiva. l Para 2015 están convocadas en Moscú dos ferias del ascensor en el mes de junio con una semana de diferencia (más una tercera que se anunciaba en su página web sin concretar fecha). l Esta duplicidad de oferta responde a la división de la industria del sector y de sus órganos representativos. Expo Lift Russia aparece como la feria más oficial, respaldada por organismos federales y municipales. Russian Elevator Week, por su parte, se presenta independiente y su director de Proyectos, Stanislav Veselitsky, la define simplemente como «demócrata». Energía y Turismo, y las colaboraciones de dos expertos del sector, que aclaran dudas y exponen soluciones: Iñaki Aramburu, de Feeda, y Antonio A. Llaguno Sauquillo, de Turboiber Elevación. l Y el ascensor vuelve al «tribunal de la competencia». La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha incoado expediente sancionador contra dos empresas fabricantes de ascensores, Guillermo Fabián y Orona, que podrían haber incurrido en una práctica restrictiva de la competencia al negarse al suministro de piezas originales de repuesto de ascensores a distribuidores multimarca que no llevan a cabo tareas de mantenimiento y conservación de ascensores. l La CNMC ha explicado que las conductas analizadas tienen su origen en la información presentada por la empresa Elevator Parts por posibles prácticas anticompetitivas en el mercado de mantenimiento de ascensores. l Evidentemente, la incoación de este expediente no prejuzga el resultado final de la investigación, a la espera de la finalización de su instrucción. l Nuestro país acostumbra a batir récords. Que tampoco podían faltar en nuestro sector. Y en concreto, un récord absoluto. l España tiene la mayor densidad del mundo en ascensores, es decir, encabeza el ránking de ascensores por habitante. Son 19,8 elevadores por cada mil habitantes, muy por encima del segundo país, Italia, que tiene 14,7, y del tercero, Corea, con 12, según datos que ha extraído Quartz de un informe elaborado por la entidad suiza Credit Suisse. l El promedio europeo es de 11 ascensores, mientras que en países como Estados Unidos o China apenas tocan a 2 o 3 elevadores. l La razón de esta situación es una combinación de circunstancias. l Por un lado, la preponderancia absoluta del bloque de apartamentos y pisos como vivienda habitual, en un porcentaje de la población estimado en un 65% y que supera con creces la media de la Unión Europea (UE), situada en el 41,4%. l Por otro lado, el masivo régimen de propiedad que rige en este tipo de vivienda. España es el país de la OCDE con mayor proporción de viviendas en propiedad, concretamente, el 83,2%, superando a Irlanda (81,4%), Grecia (73,2%), Bélgica (71,7%) y Reino Unido (70,7%). l Detrás de esta situación se encuentran las políticas de los gobiernos españoles de los años 50, que incentivaron la compra de la vivienda y la instalación del ascensor como símbolo de estatus. l Según argumentan los urbanistas y demás expertos en movilidad, el ascensor irá verificando en los próximos años su condición de «medio de transporte» e integrándose en la red de «transporte de pasajeros». l Las limitaciones de espacios en las áreas urbanas a medio y largo plazo harán que los edificios medianos y los rascacielos sea la opción más viable, lo que supondría una inmensa demanda de elevadores. l Algunas fuentes calculan que en 2016 la demanda global de equipamientos (ascensores, escaleras mecánicas y pasillos rodantes) y servicios aumente por encima del 5% al año, hasta alcanzar los 52 mil millones de euros.
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