34 • Registros de mantenimiento. Se tienen que entregar en papel a los propietarios en papel, por defecto, a menos que el propietario autorice a enviar la documentación de forma digital. • La nueva ITC estipula dos tipos de comunicaciones entre conservadores, propietarios, inspectores, organismos de control y administración: fidedignas y fehacientes. La duda que se plantea es qué diferencia hay entre unas y otras, aunque desde Fepyma se interpreta que “la segunda requiere una confirmación tipo acuse de recibo, aunque no está claro”.Por último, por lo que se refiere a las inspecciones, si bien la puesta en servicio ya existía en la ITC anterior, la nueva le da un cambio muy importante. Y es que, si bien anteriormente se trataba de una mera comunicación a Industria con pocos requisitos, en la ITC actual se imponen dos nuevos requisitos: el manual de funcionamiento, como parte de la documentación obligatoria y un certificado de inspección inicial favorable realizado por un organismo de control, algo que desde Fepyma se valor como una “muestra de desconfianza” que consideran que “se acabará echando atrás”. Otras inspecciones incluyen las necesarias tras un accidente con daños a las personas o a los bienes, que se centrará únicamente en los elementos implicados en el accidente; cuando haya un cambio de empresa conservadora; y por defectos encontrados. EMPRESAS PATROCINADORAS Durante la Jornada dos empresas patrocinadoras, Edel y Ziehl-Abegg, mostraron la oferta de productos que ponen a disposición de los profesionales para hacer frente a las modificaciones que hace necesaria la nueva ITC. Y es que, tal y como aseguró Javier García, responsable de elevadores de Ziehl-Abegg, “se han ido desarrollando componentes del sistema para dar respuesta a las nuevas tecnologías, la revisión de las normas y aspectos de seguridad, la carencia de especialistas y la necesidad de soporte en planificación y expediente de alta”. ANÁLISIS DE LA ITC Durante la segunda parte de la jornada, tras la pausa para la comida, se llevó a cabo la revisión de los diferentes artículos de la nueva ITC, haciendo especial hincapié en las dudas que han ido surgiendo y que se han ido planteando al Ministerio. Es el caso, por ejemplo, de si las empresas conservadoras pueden contratar la inspección reglamentaria para la puesta en servicio, que desde Fepyma entienden que sí, pero que solicitan que se incluya en la guía técnica; o el proceso para la puesta en servicio cuando se acredita una situación de excepcionalidad, entre otras, Dado que las responsabilidades del titular se han multiplicado por dos en la nueva ITC, desde Fepyma se proponen una serie de ‘ideas fuerza’ para propietarios: 1. Modernizar los ascensores si fuera necesario en los tiempos establecidos. 2. Custodiar la documentación reglamentaria y herramientas de acceso a la programación de cada ascensor. 3. Favorecer comunicaciones fehacientes en tiempo y forma. 4. Contratar el mantenimiento de su ascensor con empresas de mantenimiento habilitadas. 5. Contratar las inspecciones periódicas obligatorias directamente con los organismos de control. NUEVAS OBLIGACIONES PARA TITULARES Las obligaciones de la persona titular también plantearon dudas en determinados puntos. Concretamente, sobre la obligación de dar la documentación a la persona entrante, se cuestionó qué pasa si no dispone de dicha documentación o no la cede, y se apuntó que convendría aclarar que alguna de esta documentación no puede exigirse, ya que hay un plazo para su elaboración que, en el caso del manual de funcionamiento, es de dos años desde la entrada en vigor de este RD. Durante su intervención, Javier García, de Ziehl-Abegg, habló de los beneficios de la modernización con gearless.
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx