28 Una vez abordadas las obligaciones de los titulares por lo que respecta a la documentación que deben conservar, así como las del conservador de ascensores que, según la nueva norma debe “estar presente y prestar asistencia activa a los organismos de control en sus actuaciones, para el exacto cumplimiento de las mismas y garantizar la seguridad en las maniobras que deban realizarse”, se hizo hincapié en los aspectos previos a la inspección y en la necesidad de colaboración por parte de los profesionales, para poder abordar con garantías la multiplicación de las inspecciones motivada por los nuevos requisitos de la ITC en este ámbito. También se mencionó el procedimiento indicado en el caso de ‘otras inspecciones’, más allá de las periódicas, apuntando que, según la norma, “de haber discrepancias en el dictamen de la empresa conservadora, el/la titular podrá contratar la realización de una inspección de los elementos motivo de la discrepancia por parte de un organismo de control”, por ejemplo. O que en el caso de las inspecciones tras un accidente con daños a personas, animales de compañía o bienes, “esta inspección se centrará en los elementos implicados en el accidente antes de su reparación, siendo esta actuación diferente a la que correspondería a una inspección periódica obligatoria”. Por último, se indicó que no se requiere una inspección inicial tras una modificación de importancia, y se repasó la calificación de los defectos encontrados en las inspecciones periódicas a partir de las medidas de seguridad en ascensores existentes que indica el Anexo VII. Pere Piñero fue, de nuevo, el responsable de concluir la jornada, asegurando que “se han resuelto algunas dudas y se han generado algunas más”, por lo que garantizó que desde Gedac se continuará “trabajando con el legislador para resolver las dudas lo más pronto posible y poder trabajar con tranquilidad”. Y es que, tal y como nos explicó el presidente de Gedac, “aunque el impacto de la ITC desde el punto de vista económico es innegable, hay que tener en cuenta que este estará repartido en el tiempo y, frente a las noticias ‘alarmistas’ que han ido apareciendo en los medios de comunicación, lo más habitual serán partidas pequeñas, con solo una cifra mínima de equipos que requerirán intervenciones más costosas”. No obstante, el impacto operativo para los profesionales del sector será otra cosa: “el tema de la documentación, así como la multiplicación de las inspecciones periódicas y algunas de las obligaciones que plantea la nueva normativa a los conservadores, como parar ascensores seguros en 24 horas son cuestiones que deberán ir abordándose en el día a día”, concluye Piñero. n Los organizadores y ponentes de la Jornada técnica de elevación de Barcelona. Diego Bernal y Juan Antonio Castro, del departamento de aparatos elevadores de Bureau Veritas Barcelona abordaron las inspecciones en la nueva ITC.
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