22 PROYECTO Para ello, gran parte de los trabajos de estructura y acabados se han realizado en horario nocturno para evitar cortar el tráfico de la autopista AP-9. ASCENSORES DE SCHINDLER El modelo seleccionado por Schindler para los dos ascensores del proyecto Halo es el Schindler 5500. Este modelo se adapta a las necesidades específicas de cada proyecto, permitiendo una configuración precisa de sus dimensiones y tecnología de alto tráfico para optimizar el uso del espacio y mejorar la funcionalidad de cualquier tipo de inmueble. “En el caso del Halo, Schindler 5500 fue la opción elegida por su configurabilidad, eficiencia ecológica y, en especial, su amplia libertad de diseño, que permite la selección de cabinas adaptadas a las especificaciones marcadas por el cliente”, explican desde la compañía. En este sentido, Schindler personalizó su aparato elevador adaptándolo íntegramente al diseño realizado por el cliente, con una decoración acorde con los acabados y materiales utilizados en la estructura exterior, con puertas de cabina totalmente de cristal, sin marcos. En relación a sus características técnicas, el proyecto consta de dos aparatos elevadores de doble embarque, carga de 1.275kg (17 personas), con dos paradas que salvan un recorrido de 40 metros a una velocidad de 1,6m/s. Además, ambos ascensores cuentan con aire acondicionado integrado. SISTEMA DE EVACUACIÓN ‘AD HOC’ Uno de los mayores retos que planteó el proyecto para Schindler fue la creación de un sistema específico de rescate cabina a cabina en caso de que se produjera una avería en alguno de los dos ascensores, debido a las características del proyecto que sirve dos niveles con un recorrido de más de 40 metros sin paradas intermedias. Para ello, Schindler instaló una puerta adicional en el interior de la cabina, además de las dos de acceso de doble embarque a 180º, con la finalidad de poder llevar a cabo dicho rescate. Al encontrarse los dos ascensores en el mismo hueco y hacer el recorrido en paralelo, se situaría el ascensor operativo a la misma altura que el averiado, de modo que, a través de estas puertas de emergencia, los pasajeros pudieran pasar de una cabina a la otra a través de un sistema de pasarela específicamente creado para llevar a cabo esta maniobra de rescate. n El objetivo del Halo es facilitar la movilidad de los peatones y su acceso a las estaciones de tren y autobuses, superando la barrera que supone la autopista AP-9 Los ascensores de Schindler, con una capacidad para 17 usuarios cada uno, permiten conectar en unos 30 segundos la zona baja de la ciudad con la parte más alta.
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