68 EFICIENCIA ENERGÉTICA Hacemás de 100 años que Ziehl-Abegg comenzó a fabricarmotores para ascensores. Un vínculo con el mundo de la elevación que llega a nuestros días, fruto de la fiabilidad y durabilidad de los equipos. Como prueba de ello, en Países Bajos se sustituyó unmotor después de 65 años en funcionamiento, fabricado en 1946. El ‘know-how’ y la innovación de Ziehl-Abegg, en el campo de los motores síncronos de imanes permanentes, marcó un hito en la década de los 90. Se trasladó toda la experiencia en aplicaciones médicas a los sistemas de elevación, con una idea revolucionaria: ascensores sin cuarto de máquinas –conocidos como MRL–. Así, se abandonó la fabricación de equipos tradicionales como eran los motores de 1 o 2 velocidades y los antiguos variadores de tensión –antepasados de los variadores de frecuencia, Variable Voltage Variable Frequency (V3F), que son habituales en multitud de procesos industriales–. El desarrollo de los variadores de frecuenciamarcó un hito en Ziehl-Abegg, que ha llegado a nuestros días con series de producto como los actuales ZAdyn 4C y ZAdynpro que, a diferencia con otros fabricantes de V3F industriales, son diseñados específicamente para sistemas de elevación. De hecho, los menús de configuración de los V3F de La importante contribución de Ziehl-Abegg a la fiabilidad y la comodidad de los ascensores, a las ingenierías de accionamiento y control, al corazón y alma de un ascensor, es innegable desde hace más de 100 años. Todo, gracias a la capacidad de la marca para combinar el motor y el control a los requisitos específicos de cada fabricante de ascensores, independientemente del modelo y el espacio disponible, y siempre con miras a la eficiencia energética máxima y la seguridad. Ziehl-Abegg Ibérica Más eficiencia energética en sistemas de elevación Ziehl-Abegg están diseñados con terminología del mundo de la elevación para facilitar la puesta enmarcha, diagnosis y revisión. Solo así se logran unos resultados de operabilidad del motor precisos, exquisitos en términos de confort de viaje, además de regulación óptima sin perturbaciones, arrancadas y paradas suaves conmáxima precisión en planta. ¿INSTALACIÓN JUNTO AL MOTOR O EN ARMARIO DE MANIOBRA? La diferencia principal entre ambas familias de V3F es dónde se instalan. Así, ZAdyn 4C está diseñado para la ubicación en la pared superior del hueco del ascensor, próximo al motor, y reduciéndose las longitudes necesarias de cable de alimentación al motor y de la manguera de encoder. Esta familia ZAdyn 4C integra el filtro de radio interferencia y la reactancia de línea o power choke, garantizando un cumplimiento de la normativa de CEM sobre Emisión e Inmunidad (EN12015 y EN12016). Por su parte, ZAdynpro está concebido preferiblemente para instalación dentro del armario de maniobra, gracias a sus dimensiones más compactas, al no llevar integrada la reactancia de Variador de frecuencia ZAdynpro. línea (elemento que reduce el efecto perjudicial del tercer armónico de corriente en un 30%). Como características comunes de ambas familias, cabe destacar que operan electrónicamente vía IGBT's, y, por tanto, prescinden de los contactores de motor, mediante el mecanismo STO (Safe Torque Off), acorde a la norma IEC 61800-5-2 (SIL3). Estas mejoras se traducen en un funcionamiento silencioso del motor, sin el ruido generado por el arranque y parada de los contactores (que suelen instalarse en el armario de maniobra a pie de planta), con el ahorro de problemas debidos a fallos por su inevitable desgaste mecánico. En otras palabras, Ziehl-Abegg es de nuevo la marca
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx