de confianza de los ciudadanos en la recuperación económica–, las ventas se han ido recuperando, de manera paulatina, especialmente en el segmento de la obra nueva, aunque también en el resto, llegando hoy a cifras similares a las de años previos a la pandemia». Lo confirman, con matizaciones, desde Rekoba: «En estos momentos, el sector se encuentra en crecimiento debido a la menor incidencia negativa provocada por la pandemia, aunque el bajo poder adquisitivo en la sociedad provoca más endeudamiento y esperamos que no afecte al leve repunte del sector a niveles de venta». No obstante, pese a este indicador positivo, el mercado también enfrenta una situación «delicada», según nos dicen desde Inelca Controls, debido a «problemas de retraso de suministro y aumentos de costes de componentes de maniobra». Nos lo explican más en detalle desde Carlos Silva: «la crisis de falta de componentes electrónicos afecta a cualquier sector que fabrique productos electrónicos. El mercado de las maniobras para ascensores exige a los fabricantes de maniobras unos tiempos de respuesta inferiores a tres semanas y, al mismo tiempo, las compras de componentes electrónicos exigen planificaciones superiores a las 40 semanas. Por tanto, podemos calificar el momento actual como logísticamente complejo, en el que es preciso planificar los productos actuales a 60 semanas vista para disponer de existencias para satisfacer las necesidades y la dinámica del mercado del ascensor, todo ello en detrimento de innovaciones tecnológicas que exigirían nuevos componentes con plazos de entrega aún superiores». De la oferta de Carlos Silva cabe destacar la familia HIDRA Crono, un sistema de control para ascensores individuales o grupos de ascensores (de 2 a 10 cabinas) en instalaciones de 2 a 32 paradas; con algoritmo de optimización de tiempo de llegada y gestión adaptativa de llamadas de rellano (para subir y/o bajar); doble embarque selectivo; con todas las opciones de motorización eléctricas y oleodinámicas del mercado; con preinstalación modular de hueco o preparado para instalación de reformas; y totalmente adaptado a nuestra tele gestión M2CS IoT. Mención aparte merece igualmente la familia KDT Evo, sistema de control para ascensores domésticos y montacargas, de 2 a 8 paradas; algoritmo de recogida universal y con pulsación permanente en cabina (opcional); doble embarque selectivo; con todas las opciones de motorización eléctricas y oleodinámicas del mercado; con preinstalación modular de hueco; y totalmente adaptado a nuestra tele gestión M2CS IoT. Por último, mencionar también la plataforma de Tele gestión M2CS IoT, adaptada a los navegadores Chrome y Firefox, que permite el acceso remoto a los ascensores desde cualquier dispositivo con conexión a Internet, sin necesidad de descargar ninguna aplicación. La plataforma M2CS permite a las empresas de mantenimiento crear una red privada con todos sus ascensores; tener en todo momento una visión completa de su estado; efectuar ajustes; monitorizar a tiempo real el funcionamiento de un ascensor; y disponer de datos para establecer sus propias estrategias de mantenimiento preventivo y predictivo. De la oferta de Inelca Controls, cabe destacar la maniobra con cuarto de máquina, moto-reductor VVVF lazo abierto o cerrado. Entre sus características técnicas cabe destacar: - Lazo abierto: Modelo de variador OMRON por defecto, 230/ 400V según tensión de la red (Opcional KEB o Ziehl-Abegg). - Lazo cerrado: Modelo de variador por defecto con tarjeta de encoder KEB, 230/400V según tensión de la red (Opcional Ziehl-Abegg). - Programación del variador según características del motor. - Rescate manual o automático por descompensación ante fallos del suministro eléctrico con apertura de puertas al llegar a planta. - Control de freno norma EN81-1 A:3.(Opcional). - Armario estándar RAL 7032 con dimensiones Alto x Ancho Profundo:1000x500x300mm. - Canaleta ancha inferior para óptima colocación de cableado. - Sistema exclusivo de colocación del armario: montaje por una sola persona; fácil fijación mediante escuadra para colgar y fijar plancha a la pared; marco con puerta desmontable. INELCA CONTROLS En continua EVOLUCIÓN Sea como sea, las maniobras son un segmento del mercado del transporte vertical en continua evolución, en respuesta a las diferentes exigencias que se plantean. «Las tendencias apuntan a la sustitución de seguridades mecánicas por seguridades electrónicas, más flexibles, duraderas, fáciles de instalar, fáciles de mantener y con opciones de tele gestión», apuntan desde Carlos Silva, para añadir un cambio más, provocado por la situación de pandemia: «la digitalización de las reuniones, lo que ha traído una mayor y más fluida interacción entre proveedores y clientes buscando, entre todos, la forma más eficiente de abordar las limitaciones de movilidad». «Como en la gran mayoría de productos tecnológicos, se busca la comodidad e implementación de sistemas IoT y, para este sector, ya es posible realizar un mantenimiento predictivo a través de nuestras tarjetas de maniobra gracias a nuestros sistemas de comunicación; la capacidad de anticipación de una posible avería de cara al cliente es fundamental para las empresas mantenedoras del sector», añaden por su parte desde Rekoba. Y desde MP apuntan una serie de soluciones que empiezan a verse en el mercado, «aunque todavía sin un funcionamiento plenamente correcto o unas prestaciones adicionales contrastadas» –como puntualizan desde la propia firma–: «mayor eficiencia energética: empleo de energías renovables, acumulación de energía, reducción de la potencia eléctrica; incorporación de sensores que permitan monitorizar el funcionamiento del ascensor: auto diagnosis, tele mantenimiento, mantenimien53 - Ascensores y Montacargas
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