nos espacio, por lo que se reducen los pesos y se aumentan las prestaciones». Las ventajas que esto supondría con respecto a sus predecesoras son claras: «menor peso, mayor almacenamiento de energía en un mismo espacio, mayor profundidad de descarga y mayor número de ciclos de carga/descarga», nos cuentan desde esta firma. Según RC Micro, las últimas innovaciones pasan por «soluciones basadas en packs de ion litio y NiMH que, paulatinamente, van reemplazando a los packs de NiCd y a las tradicionales baterías herméticas de plomo ácido». «Las baterías de ion litio y níquel, tanto en NiMH como en NiCd, presentan mayores prestaciones en términos de vida útil, eficiencia, siendo determinante su bajo peso, tamaño compacto y alta capacidad en aplicaciones donde se requiere una alta temperatura y sistemas de carga permanente, como fuente de energía de respaldo», nos explica el Product Manager & Sales Engineer de la compañía, para añadir que «en el caso de las baterías de plomo ácido que, si no han de estar en la cabina su peso no es determinante, su punto fuerte es su precio, RC Micro: Baterías Plomo Cristal La característica más sobresaliente de estas baterías (Lead Crystal Batteries) es la de tener una vida en ciclos de carga/ descarga mucho mayor que la de las baterías de plomo AGM y un rango de temperaturas de trabajo que llega hasta los - 40ºC y los 65ºC. Esto permite una larga vida de más de 10 años en Flotación, con muy baja autodescarga que les permite estar almacenadas hasta dos años sin necesidad de recarga. En descargas profundas hasta por debajo de 1V, son recuperables al 100% tras dos ciclos de carga/descarga. mucho más competitivo que otras baterías, como el litio con procesos industriales todavía por amortizar». El precio importa Todas las firmas consultadas coinciden que la principal barrera para la introducción de nuevas tecnologías en baterías en el sector del transporte vertical es, sin duda, el coste. «La principal barrera actualmente es el precio aunque también, al haber aumentado la demanda de este tipo de baterías para vehículos eléctricos de todo tipo, existen en la actualidad problemas de suministro. Otro gran problema es que este tipo de sistemas requieren de electrónica asociada para equilibrar la carga, lo que se denomina Battery Management System (BMS) y la mayoría de los BMS existentes en el mercado son de calidad media o media baja; para instalar una batería de litio con un sistema de carga óptimo es necesario un BMS de calidad, que no es barato», analizan desde Sutelco. Si a ello le añadimos que, según el responsable de esta empresa, «no existe una normativa clara respecto al tipo de material a instalar», no es de extrañar que lo habitual sea «poner el tipo de material más barato que se encuentra en el mercado y los problemas de calidad son constantes». Es por ello que, por una cuestión de precio, las baterías más demandas para ascensores siguen siendo, como nos dicen desde RC Micro, «las baterías de plomo y, más concretamente, las siguientes: - Batería AGM cíclicas. Son de ciclo profundo, lo que significa que soportan descargas continuas de hasta un 80% sin que ello acorte su vida útil. - Baterías de Gel. Permiten un elevado número de ciclos de carga y descarga durante mucho tiempo, así como descargas profundas hasta el 80% sin afectar a su vida útil.Además, al disponer de una auto descarga muy baja, este tipo de batería supone una gran ventaja en aquellas instalaciones que se encuentren alejadas o donde no haya un control diario de su funcionamiento. Otra ventaja respecto a la tecnología AGM es su buena tolerancia a las altas y bajas temperaturas». Sutelco La apuesta de Sutelco es por las baterías del tipo LIFEPO4, que utilizan una química derivada del Ion Litio pero cuyo cátodo está hecho de fosfato de litio y hierro, para evitar el cobalto, que además de caro, es más contaminante. Estas baterías presentan una densidad energética mayor, muy poca autodescarga, una mayor durabilidad, mayor potencia y son mucho más seguras que el resto de tecnologías en litio, por lo que son las más comúnmente utilizadas en sectores como la robótica, los vehículos eléctricos, y los sistemas de almacenamiento de energía en sectores como la energía eólica y solar. B A T E R Í A S mercados 57 - Ascensores y Montacargas
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