Se presenta FullSpace de Correas ¿Qué novedades se incorporan en esta versión? Se han incluido varias modificaciones técnicas de diseño. La tracción se realiza por correas, se optimiza el diseño de cabina y botoneras, se introduce una máquina nueva que reduce el espacio necesario para la maquinaria, se amplían las posibilidades de tipos de maniobra añadiendo el telemantenimiento y se industrializa más la fabricación. FullSpace de Correas es el resultado de una colaboración entre Turboiber y Lifttechnik. ¿Qué ha motivado este nuevo desarrollo, teniendo en cuenta que la versión de correas no pretende sustituir al FullSpace ya existente? La única manera de mantener la vanguardia innovadora de un producto es no parar en su evolución. Además era muy importante avanzar en la industrialización del Fullspace, añadiendo más medios productivos pero sin dejar de hacer «trajes a medida». ¿Cómo se ha llevado a cabo el proceso de desarrollo del proyecto y qué aporta cada una de estas empresas al producto final en términos de ventajas competitivas? Se ha hecho conjuntamente, aportando ambas empresas su inteligencia tecnológica y su experiencia al servicio del FullSpace, uniendo fuerza técnica y comercial. Cada empresa ha aportado sus medios en búsqueda de un objetivo común. Era importante mantener, e incluso ampliar, las ventajas competitivas del FullSpace, que ya eran muchas: aprovechamiento máximo del espacio, reducción de las obras necesarias, ausencia de foso, huida mínima y pulsación instantánea sin puerta de cabina. ¿Cuáles son las características más destacables de FullSpace? ¿Y las de FullSpace de Correas? El FullSpace sigue siendo el ascensor que mejor aprovecha el espacio del mercado; somos conscientes del esfuerzo que está haciendo el sector en proponer soluciones que buscan ofrecer la mayor cantidad de cabina para un mismo espacio en planta. Con todo, seguimos ofreciendo, al menos, un 30% más que cualquier empresa de la competencia. Con la versión de Correas, reducimos el espacio necesario para la maquinaria, aumentamos la resistencia de la tracción, y añadimos posibilidades electrónicas. Como ejemplo, el Fullspace más pequeño que hemos fabricado fue para un hueco de 610 x 700 mm. ¿Qué características comparten y diferencian a ambos productos y a qué usos o mercados se dirige cada uno de ellos? El mercado es el mismo. En el fondo, dependerá del ascensorista instalador la versión a emplear. Ambas versiones comparten las ventajas competitivas tradicionales del Fullspace: aprovechamiento máximo del espacio, reducción de las obras necesarias, ausencia de foso, huida mínima, consumo muy escaso y pulsación instantánea sin puerta de cabina; y, además están certificadas con la máxima eficiencia energética en ascensores. ¿Cuáles son las perspectivas de desarrollo de producto a corto y medio plazo para cada una de estas soluciones? Será el mercado quien decida la evolución de cada una de las versiones. Tenemos previsto una nueva versión que va a proponer mejoras que creemos serán espectaculares en cuanto a tratamiento de la accesibilidad y nuevos acabados, y que será implantable sea cual sea la versión que el ascensorista escoja. 41 - Ascensores y Montacargas
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