MONTANARI que «a pesar de que la introducción del gearless es algo sobradamente asumido en el sector, no es difícil encontrarse con empresas instaladoras que apenas conocen el producto y se resisten a plantearlo como solución en nuevas instalaciones o modernizaciones». En una línea similar se manifiestan desde Italian Top Gears al afirmar que «esta categoría de empresas es conservadora y apenas cambia de producto». A lo que desde Alberto Sassi añaden que «cualquier empresa europea debe formar a su personal para la instalación, parametrización y mantenimiento de sistemas gearless, de lo contrario abandonará el mercado». Queda claro, por tanto, el importante trabajo que deben realizar los fabricantes en términos tanto de innovación como de información y divulgación de las distintas soluciones. «Creemos que es muy importante la comunicación y colaboración entre fabricantes de máquinas y fabricantes de ascensores e instaladores para, juntos, poder definir mejor las necesidades reales del mercado y darles respuesta», aseguran en este sentido desde Lancor, firma para la que «la apuesta por el conocimiento y la investigación continua nos hace estar confiados para posicionarnos favorablemente ante los rápidos y continuos cambios tecnológicos a los que nos enfrentamos». «Como fabricantes debemos aportar soluciones para las principales necesidades del mercado, tanto a nuevas implantaciones como las rehaEl proyecto SRM (Synchronous Reluctance Motor) de la italiana Top Gears para el desarrollo de la gama de unidades de tracción sin imanes permanentes está cofinanciado por la Unión Europea en el marco del programa EASME «Horizon 2000», una iniciativa para apoyar a las PYME innovadoras con un alto potencial de crecimiento y cuyo objetivo es lograr beneficios tangibles en términos de: eficiencia energética –apoyando la transición hacia un sistema energético seguro, limpio y eficiente en toda Europa, mejorando el programa de Energía inteligente para Europa (IEE) 2007-2013–; y medio ambiente -el Horizonte 2020 (acción climática, medio ambiente, eficiencia de los recursos y el desafío de las materias primas tiene como objetivo establecer la resiliencia al cambio climático y un uso sostenible de los recursos naturales en toda la economía de la UE-. Las unidades de tracción SynRM tendrán un impacto en la vida cotidiana de todos nosotros, contribuyendo a la realización de ascensores más seguros, ya que son impulsados por unidades de tracción más simples y fiables que cualquier otra tecnología adoptada actualmente, contribuirán a hacer ascensores más cómodos, además de facilitar el ahorro energético y la protección del medio ambiente, ya que en el futuro no habrá imanes que desechar. Gracias a la integración de las unidades de tracción al mundo del «Internet de las cosas», las máquinas ITG SynRM contribuirán aún más a la seguridad de los sistemas gracias a la posibilidad de disponer de sistemas de diagnóstico remoto y realizar las condiciones de mantenimiento de los sistemas de elevación. más fácil y, por tanto, más económico. Además, las unidades de tracción ITG SynRM harán que la economía europea dependa menos del suministro de imanes de tierras raras que no están disponibles en nuestro continente y caerán completamente en el concepto más moderno de economía circular. Dentro de la oferta de ITG cabe destacar su más reciente unidad de transmisión gearless: la ITG 06 sin marco. La ITG 06 es una máquina sin engranajes de 34 polos capaz de desarrollar el par nominal de 1.900 Nm y diseñada para cargas nominales de hasta 2.500 kg en cuerda 2: 1 y velocidades de 0,5 a 2 metros por segundo. Puede equiparse con poleas de tracción con un diámetro de 320, 400, 450 y 500 mm. ITALIAN TOP GEARS En los últimos dos años, Montanari ha lanzado tres nuevas gamas de productos gearless. MGV34 es una familia de gran capacidad, con polea externa, que puede utilizarse tanto para sistemas de sala de máquinas como para sistemas sin sala, gracias a un kit de conversión que también puede adaptarse. Esta gama de gearless tiene 4 versiones con diferentes capacidades según los requisitos del sistema y ofrece una solución flexible para la gestión de las existencias. Dentro de las series MGV20 y MGS19, cada una de las cuales consta de dos versiones con diferentes capacidades, encontramos soluciones con poleas centrales y laterales, que se posicionan en el rango de 400 a 1250 kg. bilitaciones y modernizaciones», ratifican desde CEGi, haciendo referencia al «importante parque de ascensores de España y la edad media de las instalaciones, que hace que la modernización y rehabilitación tenga especial importancia en este país, así como en otros países europeos». «La tecnología gearless esta llamada a desempeñar un papel muy importante; permitirá continuar con las líneas de innovación futuras y mejorará la independencia energética de las instalaciones, lo que no sería posible con ninguna otra tecnología a ese coste actualmente», concluyen desde SAG Motor. GEARLESS 34 - Ascensores y Montacargas
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