breaking news CONF I DENC I AL Ni tan mal. Sirva esta expresión que se ha popularizado últimamente para definir la actual situación del sector del transporte vertical. Y es que, empleada –según la RAE– «para atenuar el sentido de lo dicho, expresando al mismo tiempo lo contrario», puede que parezca una perogrullada, pero no podría ser un reflejo más fiel de un momento en el que parecen convivir todos los escenarios. ll Así, por ejemplo, el estudio anual de Datos Estadísticos del año 2020 elaborado por la Federación Empresarial Española de Ascensores (FEEDA) pone de manifiesto que el sector de la elevación ha mostrado su fortaleza en un año tan complicado como el 2020, en el que se han sucedido largos periodos de baja actividad debido a la crisis de la Covid-19. ll Siendo capaz de mantener sus cifras de venta en cantidades prácticamente iguales a los años anteriores, no es menos cierto, no obstante, que tanto la cancelación de las reuniones de las juntas de propietarios como la paralización de muchas instalaciones relacionadas con el turismo durante el estado de alarma han causado una paralización en las cifras de postventa. ll Asimismo, pese a la visible diferencia entre la obra nueva y el mercado de exportación –como evidencia la caída del 9% frente al año anterior de la primera frente al aumento del 6% en el segundo–, el parque de ascensores y escaleras mecánicas se ha visto acrecentado (mínimamente) en 2020 y el dato de empleo en el sector no ha supuesto una caída, sino al contrario, un aumento del 1,4% respecto al 2019. ll En definitiva: ni tan mal. Sobre todo, si se comparan estos datos con los de muchos otros sectores que no han salido tan bien parados tras más de un año de crisis sanitaria. ll Lo corroboran los profesionales que han participado en la encuesta realizada por esta revista para conocer, de primera mano, cómo se están viviendo estos ejercicios más que atípicos en el sector de la elevación quienes, pese a todo, ratificando esa situación al más puro estilo «una de cal y una de arena» –por seguir con otra expresión popular de lo más gráfica–, advierten sobre nuevas amenazas como el incremento de los precios de las materias primas y del transporte, así como de la alarmante escasez de algunas de ellas. ll También a nivel europeo el clima es de moderado optimismo tanto para el presente ejercicio como para el próximo, como quedó reflejado en las conclusiones de las Asambleas Generales de la European Lift Association (ELA) y la European Elevator Association (EEA), celebradas recientemente (de forma virtual, claro). ll Según datos proporcionados por estas asociaciones, el sector de ascensores a nivel mundial registró una facturación de alrededor de 80.000 millones de dólares; y, de los 17 millones de unidades instaladas en todo el mundo, 6,5 millones están instalados en Europa. ll Todo ello, combinado con el paquete de ayudas europeas dentro del programa NextGenerationEU, podría convertirse en un auténtico revulsivo para el sector de los ascensores, que no solo deben ser uno de los pilares fundamentales de la recuperación del sector de la edificación, sino también del cambio de modelo de sociedad que la emergencia sanitaria ha acelerado, como tantas otras cosas. ll Y es que, la innovación y la transformación de la industria que ya hace tiempo que se apuntaban como claves para la competitividad viven un momento crucial, en un entorno marcado por la digitalización y las mayores exigencias en términos de sostenibilidad. ll La industria del transporte vertical no solo no es ajena a esta situación, sino que acusa la presión añadida en este sentido de la doble velocidad de los desarrollos provocada por la polarización del sector entre grandes firmas multinacionales y pymes. ll Para estas últimas, la colaboración tanto entre empresas como con centros tecnológicos resulta crucial, por lo que es de prever que veamos diferentes iniciativas en este sentido en un futuro (necesariamente) próximo. ll Una de las primeras iniciativas en este sentido es el acuerdo de colaboración entre amec y Eurecat por el que, con el objetivo de promover y materializar proyectos de innovación que aportan valor añadido a la industria, la asociación de industrias internacionalizadas y el centro tecnológico ya han empezado a trabajar codo con codo con las empresas, mediante encuentros periódicos en los que se dan a conocer las aplicaciones más útiles de la Industria 4.0 para las empresas industriales con ejemplos prácticos. ll El acuerdo firmado establece que Eurecat aportará su capacidad tecnológica para las empresas tanto en proyectos nacionales como internacionales, privados o en el marco de diferentes convocatorias de financiación pública, mientras que Amec se encargará de las convocatorias y de facilitar el acceso a las ayudas públicas de los proyectos que se impulsen para poder materializarlos. l Las dos entidades colaborarán en la generación de oportunidades y sinergias para la realización de acciones conjuntas y licitaciones de I+D+i internacionales. Así, se podrán generar partenariados y proyectos internacionales. l Asimismo, ambas organizaciones colaborarán en la dinamización conjunta de proyectos de formación y talento de interés en los ámbitos de mantenimiento predictivo, Internet de las cosas industriales, asistencia remota, directivas 4.0, sostenibilidad, transformación circular y transformación digital. l Los temas clave tratados por los expertos de Eurecat son las aplicaciones de Inteligencia Artificial, la impresión 3D y la importancia y utilidad de la instalación de sensores en las máquinas. el Apunte España será uno de los grandes beneficiados de los fondos europeos de entre las mayores economías de la Unión, según un informe de S&P Global publicado a finales de abril. l Si se compara con los 27 socios de la Unión, España será la séptima que más crezca. El plan Next Generation EUaumentará el PIB español hasta un 10,1% de aquí a 2026, en el mejor de los escenarios, mientras que en el pesimista tan solo aceleraría su crecimiento un 2,9%.
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