34 VEHÍCULO ELÉCTRICO LA I JORNADA DE ‘I&M EN EL COCHE ELÉCTRICO’ EXPONE LOS RETOS DE FUTURO DEL SECTOR La Instrumentación y Medida (I&M) está presente en multitud de aplicaciones en los campos de la Ciencia y de la Tecnología. Una de las tecnologías que más impacto está teniendo en nuestra sociedad es, sin duda, el coche eléctrico. Esta primera jornada de I&M estuvo centrada en conocer su situación actual y los posibles retos que se plantean de cara al futuro. Helena Esteves La jornada, que tuvo lugar el pasado día 17 de febrero y que se dio en formato online, constó de tres ponencias a cargo de empresas especialistas en el sector, con las que trabaja RS Components. Estas fueron Tektronix, dedicada a la fabricación de equipos de Test y Medida; EA Elektro-Automatik, fabricante de fuentes de alimentación y cargas electrónicas; y AC6-Applus Laboratoires, empresa especializada en servicios integrales de metrología industrial y calibración de equipos de medición. El evento estuvo organizado por el Capítulo Español de Instrumentación y Medida del IEEE, y por la empresa RS Components (Electrocomponents), distribuidora global multicanal de productos de electrónica, electricidad y mantenimiento industrial. ANGEL ROLDÁN PLANAS, RSM IBERIA DE EA ELEKTRO-AUTOMATIK, EXPONE SU VISIÓN SOBRE ‘SOSTENIBILIDAD, ENERGÍA RENOVABLE, EL FUTURO QUE VIENE RÁPIDO...’ En esta presentación se realizó una breve contextualización de la situación actual y de los retos para el futuro en torno a las energías renovables. Roldán habló de su visión —la de su empresa— del escenario que nos espera y de las posibles aplicaciones que pueden tener estas energías en los próximos años. Investment Now - 2050 Focus EA Market $ 35.1 trillion Generación de energía y baterías $ 28.7 trillion Red eléctrica $ 11.6 - $ 35.1 trillion Capacidad de potencia dedicada a la fabricación de hidrógeno $ 0.7 trillion and $ 2.7 trillion Almacenamiento de hidrógeno $ 1.9 trillion and $ 28 trillion Transporte de hidrógeno El camino para limitar el calentamiento global por debajo de los 2ºC requiere nuevas inversiones. Entre 78 y 130 trilllones de dólares de hidrógeno entre hoy y 2050. LOS DIFERENTES PONENTES REPASARON LA SITUACIÓN ACTUAL, APUNTANDO ALGUNOS DE LOS AVANCES PREVISTOS
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