AU8 - Automoción

32 MEDICIÓN DE RUIDOS En 2019 se aprobó el uso de los ensayos de pass-by en interiores como técnica de homologación y conformidad de la producción (Reglamento R51.03, Enmienda 4). Con ello, se convirtieron en una alternativa formal al método de exteriores, tan dependiente de las con- dicionesmeteorológicas. Esmuchomás fácil medir en una instalación interior el ruido interior y exterior de un vehículo. Básicamente, se utiliza un dinamóme- tro de chasis instalado en una cámara semianecoica de grandes dimensiones. Un entorno controlado como este ofrece protección frente a los factores externos. Lasmedidas son altamente repetibles y pueden realizarsedurante todoel año, en cualquiermomento. Además, al emplear un vehículo estacionario resulta más sencillo equipar instrumentación adi- cional para determinar las causas raíz de las emisiones de ruido. Un ensayo de pass-by en interiores es una simulación en la que se ‘con- duce’ un vehículo estacionario sobre un dinamómetro, como si se tratara de una medida de pass-by en exte- rior convencional. Para medir el ruido que emite el vehículo, se utilizan dos arrays lineales de micrófonos, uno a cada lado del vehículo. Las señales de los micrófonos se procesan conjunta- mente con la señal de velocidad del vehículo, para simular un resultado de pass-by directamente comparable con un resultado en exteriores, incluida una corrección del efecto Doppler. La norma define unmétodo para corregir el ruido de rodadura empleando datos de exteriores medidos en una pista de pruebas conforme a la norma ISO. Cómo explotar las ventajas de los ensayos de pass-by en interiores A la hora de determinar lametodología de ensayos de pass-bymás idónea inter- vienen muchos factores. De lo que no hay ninguna duda es de que los resul- tados obtenidos en interiores pueden correlacionarse con los de exteriores, de modo que cualquier decisión que se haga en relación con el ruido exte- rior se apoye en información correcta. DESARROLLO Y DISEÑO En lo tocante al desarrollo y el diseño, los fabricantes de vehículos tienen a su disposición amplias posibilidades para investigar y optimizar sus diseños, no solo para cumplir la normativa con unos costes razonables, sino también para abordar los problemas de ruido exterior en una fasemás temprana del proceso de diseño. Por ejemplo, existen métodos de cuantificación de fuentes de ruido, como el análisis con arrays de micrófonos o el análisis de contribu- ciones de trayectorias de transmisión. Instalación de ensayo de pass- by en interiores aprobada para fines de homologación (Reglamento R51.03, Enmienda 4). Medidas de ruido de rodadura, medidas de ruido del motor, análisis del ruido del escape y análisis del ruido interior. Análisis de contribuciones de fuentes Una de las mayores ventajas del pass- by en interiores es la posibilidad de utilizar el análisis de contribuciones de fuentes de ruido para examinar el efecto contributivo de todas las fuen- tes potenciales. Este aspecto tiene una gran importancia para los fabricantes de vehículos. En el caso de los vehícu- los eléctricos, por más que sean más silenciosos, emiten ruidos distintos del ruido de rodadura; a los fabricantes les interesa entender el efecto contributivo de esas fuentes de ruido novedosas o, en todo caso, diferentes. El análisis de contribuciones de tra- yectorias de transmisión (SPC) es una técnica para evaluar las contribuciones de diferentes fuentes en un punto de recepción (en este caso, los micrófonos de pass-by). Esta técnica permite iden- tificar las fuentes dominantes en un punto de recepción dado. A partir de ahí, es posible investigar esas fuentes en mayor detalle, utilizando CAE o ensayos de desarrollo. Este método se utiliza a menudo para investigar opciones de diseño, con el fin de cumplir tanto la reglamentación sobre ruido de pass- by como los objetivos de ruido interior. El ruido de los vehículos está sujeto a restricciones cada vezmás exigentes. Al mismo tiempo, se hace indispensable corregir los problemas en una etapa lo más temprana posible dentro del ciclo de diseño. Por todo ello, el pass-by en interiores se perfila como un método cómodo y eficiente para evaluar el ruido exterior y evitar sorpresas. Este tipo de ensayos se están convirtiendo en una herramienta crucial para los ingenieros, durante el diseño y en los procesos de homologación. 