AU8 - Automoción

17 HERRAMIENTAS calidad de la transmisión, lo que com- plica enormemente el uso demétodos de mecanizado convencionales. Aquí, la fila de máquinas va sumando des- viaciones a los engranajes cada vez que el componente cambia de una a otra. Las transmisiones de los VE son principalmente planetarias, cuyo diseño compacto también redujo el peso y el espacio necesarios para la transmisión. Algunas transmisiones también se llaman transmisiones de reducción, dado que la tarea es redu- cir el par y las rpm al principio. POWER SKIVING LLEVADO A LA PRÁCTICA Entonces, ¿cuál es la mejor forma de fabricar estos componentes de trans- misión de mayor calidad? La respuesta reside en un concepto que nos acom- paña desde hace más de un siglo: power skiving. El proceso combina la conformación y el tallado con fresa madre —un proceso de mecanizado para tallado de engranajes— en un único proceso de corte continuo. El power skiving presentamúltiples ven- tajas frente al método de mecanizado tradicional, además demayor producti- vidad y flexibilidad. Al usar estemétodo, se puede mecanizar un componente completo en una máquina multitarea o centro de mecanizado con un único reglaje. Esto reduce el tiempo de pro- ducción, mejora la calidad y reduce los costes de manipulación y logística. El proceso también contribuye a ofrecer unmecanizado de componentes más manejable y predecible. Dado que el mecanizado se desa- rrolla en un mismo reglaje, esto elimina la necesidad de utilizar múltiples máquinas especializadas y cambios de máquina. Para los fabricantes de automoción —para quienes el tiempo improductivo es extre- madamente costoso—, reducir los cambios de máquina puede tener un gran impacto en sus resultados finales. Un cliente de Sandvik Coromant puso a prueba el power skiving para confor- mar los componentes del engranaje principal de acero de baja aleación 16MnCr5 con las fresas CoroMill 178 o CoroMill 180 de plaquita intercam- biable de Sandvik Coromant. La pieza se desbastó y acabó con la fresa de acero rápido enteriza CoroMill 178H PM-HSS. Antes, el cliente usaba una fresa de conformación para este proceso, a una velocidad de corte de 40 m/min para la fase de desbaste y 50 m/min para la fase de acabado. El nuevo método le permitió incre- mentar la velocidad a 250-300 m/ min en desbaste y acabado. El fabricante aplicó las fresas de acero rápido enterizas CoroMill 178H PM-HSS a entre tres y cinco pasos de desbaste y dos pasos de acabado. El cliente también redujo el tiempo de reglaje y cambio de la herramienta, incre- mentó la estabilidad del proceso y mejoró drásticamente la calidad de la pieza. La calidad mejoró principal- mente gracias a la desaparición de la necesidad de mover el componente de una máquina u operación En los VE, es difícil lograr par/aceleración de la batería sin una transmisión. La mayor tasa de rpm de los VE también incrementa los requisitos de la transmisión. a otra, ampliando las desviaciones centrales y de excentricidad. El meca- nizado completo se realizó en un único reglaje. Es más, al sustituir el laborioso proceso anterior por power skiving, el tiempo de mecanizado se redujo y la vida útil aumentó considerablemente. Esto resultó en un descenso del tiempo de mecanizado del 90%, lo que propor- cionó al cliente una valiosa capacidad liberada. ELEGIR UNA HERRAMIENTA Sandvik Coromant ofrece varias fre- sas de metal duro para power skiving, CoroMill 178S y CoroMill 178H con sus- trato de acero rápido (PM-HSS). Han sido diseñadas para proporcionar gran precisión y rendimiento y están disponi- bles para los módulos 0,5–6 (DP 50–5). Sandvik Coromant también cuenta con la fresa CoroMill 180. Esta es una fresa de plaquita intercambiable con alojamientos guiados que ofrece una excelente precisión repetible en los módulos de 2,5 a 8 (DP 10–3). Aunque el power skiving nos acompaña desde hace mucho, recientemente, su uso ha dado un nuevo giro gra- cias al incremento de la robustez y rigidez de las máquinas y a que los fabricantes buscan nuevos métodos de mecanizado. El power skiving es especialmente efectivo en produc- ciones en serie, donde los plazos de entrega reducidos son decisivos, ade- más de en industrias en las que el tiempo improductivo es extremada- mente caro, como en el mercado de la automoción y la fabricación de VE.  La fresa CoroMill 180 de Sandvik Coromant es una fresa de plaquita intercambiable usada para power skiving.