AU8 - Automoción

14 TENDENCIAS posee la tecnología para impulsar la transformación digital tanto de la infraestructura de recarga como de los procesos productivos. El Gemelo Digital permite a la industria mejo- rar el time to market en más de un 30% y lograr una producción mucho más flexible”. Lourdes de laSota, directoradeEstrategia Corporativa y Relaciones Institucionales y secretaria general de Seat, destacó el último proyecto de Seat: “Future: Fast Forward es un proyecto de país para transformar la industria española del automóvil, y los fondos europeos Next Generation la oportunidad para ace- lerar esta transformación. Tenemos el potencial de convertir a España en un hub de la movilidad eléctrica en Europa. Nuestra responsabilidad es ser líderes e impulsores de este cambio, para contribuir a mantener a España como potencia automovilística”. Por su parte, José Alberto Carbonell, director general del Port de Barcelona, añadió que “el Port de Barcelona supone una herramienta imprescindible para la industria de la automoción. En estos momentos complicados seguimos dando resiliencia a la cadena logística y aportando valor a las mercancías. De la misma manera que mantenemos nuestro programa de inversiones en infraestructuras avanzadas, continua- mos creando las condiciones para un futuro digital y, muy especialmente, sostenible. Nuestra apuesta deci- dida por la multimodalidad permite a nuestros clientes elegir los modos de transporte más convenientes para mantener altos índices de competi- tividad en un mercado cambiante”. El presidente del Clúster de la Industria de la Automoción de Catalunya (CIAC), Josep Maria Vall reflexionó sobre los Roger Torrent, conseller d’Empresa i Treball de la Generalitat de Catalunya, señaló en la clausura oficial de la jornada “la importancia del consenso y la necesidad de recursos para impulsar la electrificación de la movilidad en Catalunya”. retos y dificultades de la electrifica- ción: “En CIAC tenemos más de 200 socios, prácticamente el 70% son de la industria del automóvil que está en Catalunya. Estos proveedores están afrontando el reto de la electrificación, y de los 200 socios, un 10% podría desaparecer porque su producto no se adapta a la corriente de la electrifi- cación, un 30% tendrían que adaptar parcialmente sus procesos y su pro- ducto para continuar suministrando a los OMs, el resto podrían continuar casi prácticamente igual. Pero nuestra industria es fuerte, no hay problema que no tenga solución para esta indus- tria, la cual está realmente preparada, solo necesitamos saber el rumbo”. 