AU6 - Automoción

43 VEHÍCULO AUTÓNOMO Stig Ursing, consultor de Gestión Tecnológica Semcon. Fredrik Warg, director del proyecto e investigador principal de RISE. ACERCA DEL PROYECTO DE INVESTIGACIÓN SALIENCE4CAV SALIENCE4CAV son las siglas de ‘Safety lifecycle enabling conti- nuous deployment for connected automated vehicles’ (ciclode vida de seguridad que permite el des- pliegue continuo de vehículos automatizados conectados). Este proyecto estáparcialmente finan- ciadoporVinnovacomoelemento de su programa de cooperación FFI - Investigación e Innovación Estratégica de Vehículos. El pro- yecto está dirigido por RISE y se desarrollará entre enero de 2021 y junio de 2023. Los socios del proyecto son Agreat, Comentor, Epiroc, KTH, Qamcom, RISE, Semcon, Veoneer y Zenseact. uno de ellos; el subproyecto centrado en las exigencias que deben cumplir los componentes de los vehículos que implican el aprendizaje automático (ML). El uso de algoritmos de ML en aplicaciones de conducción autónoma (AD) presenta muchos retos desde el punto de vista de la seguridad. El estudiante de doctorado industrial Jens Henriksson, de Semcon, está especializado en ello. En este pro- yecto, examinará cuestiones como: ¿Cómo definimos los requisitos crí- ticos de seguridad en relación con la LD y cómo debemos cumplirlos? ¿Podemos entrenar a los sistemas de sensores para que detecten rutas sin obstáculos, en lugar de detectar obs- táculos en la carretera? EL HOMBRE Y LA MÁQUINA TRABAJANDO JUNTOS Semcon también aporta expertos en experiencia de usuario (UX) y cien- cias del comportamiento. Los sistemas autónomos requerirán actualizaciones continuas, por lo que es importante tener en cuenta también el aspecto humano: ¿cómo reaccionará la gente a que de repente los coches puedan conducirse solos en entornos en los que esto no era posible el día anterior? “A fin de cuentas, nuestra investiga- ción trata de resolver una serie de problemas de seguridad que son absolutamente cruciales si queremos ver vehículos autónomos en nuestras carreteras”, afirma Stig Ursing, experto en seguridad de Semcon. “Estamos encantados y orgullosos de poder contribuir con nuestra experiencia a este trabajo vital”. En este proyecto se hace hincapié en los vehículos de carretera, como los coches y los camiones, pero uno de los subproyectos también se centra en otros tipos de vehículos autónomos utilizados en zonas restringidas como minas, puertos y aeropuertos, algo en lo que Semcon tiene una amplia experiencia de trabajo gracias a su oferta de Autonomía Aplicada.  en la industria del automóvil tienen que cambiar. Esto es algo en lo que queremos ayudar”, afirma FredrikWarg, director del proyecto e investigador principal de RISE. Este nuevo proyecto de investigación financiado por Vinnova cuenta con la participación de nueve empresas y organismos de investigación, y su objetivo es idear nuevos enfoques y métodos de trabajo que favorezcan el desarrollo ágil de sistemas críticos para la seguridad, en particular de vehículos conectados y automatiza- dos. Los resultados se presentarán en forma de artículos científicos. APRENDIZAJE AUTOMÁTICO EN APLICACIONES CRÍTICAS PARA LA SEGURIDAD Semcon participa en los seis subpro- yectos del proyecto y es responsable de