AU6 - Automoción

26 MATERIALES Proyecto de I+D de Aitex en composites multifuncionales de bajo peso para el transporte Los sectores de transporte y movilidad se centran, cada vez más, en el desarrollo de nuevos materiales con el objetivo de reducir peso y reducir el consumo de combustible de los vehículos, sin comprometer las propiedades mecánicas de los componentes finales. Durante los últimos años se han multiplicado los esfuerzos de I+D en la obtención de estructuras de elevadas prestaciones mecánicas y de bajo coste. Es en este ámbito en el que se enmarca el proyecto LightComp, desarrollado por el Instituto Tecnológico Textil, Aitex, cuyo objetivo principal es el desarrollo de materiales compuestos de bajo peso para su uso en el sector transporte. Una de las principales líneas de trabajo de Aitex en el proyecto LightComp se ha centrado en el uso de refuerzos textiles de carácter sostenible para la fabricación de piezas tanto estruc- turales como estéticas, de aplicación en el interior y el exterior del vehículo, obteniéndose este tipo de refuerzos mediante diversas tecnologías. IMPORTANCIA/VENTAJAS USO FIBRAS RECICLADAS Y FIBRAS NATURALES Hoy en día, nos encontramos inmer- sos en una revolución en curso hacia una movilidad más limpia, y es por esto por lo que recientemente se ha incrementado el atractivo de solucio- nes de refuerzo de origen natural y sostenible para el aligeramiento de estructuras, suponiendo una reducción en peso de hasta un 50%, y la reduc- ción del uso de plástico hasta en un 70% en la construcción de elementos, tales como los paneles interiores de automoción. De este modo, es posi- ble reducir tanto el impacto nocivo que producen los materiales utiliza- dos en el medioambiente, como el consumo de combustible derivado de la reducción en peso. En términos económicos, la solución es rentable y podría integrarse per- fectamente en líneas de producción, ya que la fabricación de materiales compuestos puede llevarse a cabo mediante distintas tecnologías en fun- ción de la naturaleza de los refuerzos seleccionados y de las propiedades objetivo. Para su desarrollo pueden emplearse fibras que pueden ir desde la fibra de vidrio hasta fibras natu- rales, pasando por tejidos de altas prestaciones y elevado coste como la fibra de carbono. En este aspecto, en el proyecto LightComp se han uti- lizado principalmente dos tipologías de refuerzos de carácter sostenible. La primera de ellas consiste en el uso de no tejidos fabricados a partir de fibra de carbono reciclada. Este aspecto es importante, ya que la fibra de carbono genera anualmente un gran número de residuos industriales en forma de retales que se depositan en vertederos, de forma que se les da una segunda vida útil mediante su uso para la fabri- cación de piezas con requerimientos mecánicos inferiores a las piezas fabri- cadas con tejidos de fibra de carbono. Este tipo de fibras puede utilizarse tanto para procesos de fabricación de composites termoestables como para la fabricación de composites ter- moplásticos. En cuanto al segundo grupo de refuerzos sostenibles, con- siste en tejidos fabricados a partir de fibras naturales como es el lino. La principal característica de este tipo de fibras es que, además de ofrecer muy buenas propiedades mecánicas