AU6 - Automoción

25 HERRAMIENTAS y la aplicación de refrigerante para la máquina-herramienta y la potencia de la máquina-herramienta. ENFOQUE HOLÍSTICO El modelo de Taylor demuestra que el torneado de acero optimizado abarca muchomás que la calidad y la geome- tría. Los fabricantes deben plantearse todo el concepto de la herramienta. Todo —desde la calidad de la plaquita hasta el diseño de la sujeción y el por- taherramientas— puede incrementar el volumen de producción, reducir los costes y ofrecer mayores niveles de seguridad del proceso. Este enfoque holístico alternativo se puso a prueba en un cliente del segmento de la ingeniería general usando la plaquita de metal duro GC4425 de Sandvik Coromant para un eje de bloqueo. GC4425 ha sido diseñada para ofrecer mayor resisten- cia al desgaste, resistencia térmica y tenacidad. Además, permite ope- rar con datos de corte más altos. La plaquita se utilizó en un acero 4140 pretratado (PHT): acero aleado de cromo-molibdeno con una dureza de 40 HRC (o dureza Rockwell C). Esta calidad suele utilizarse en todo desde engranajes hasta bombas, en varias aplicaciones de la industria de la automoción o la construcción. La pieza 4140 PHT se sometía a des- baste exterior multidireccional. Para la prueba, se comparó el rendimiento de GC4425 con el de una plaquita ISO de la competencia usada en el mismo pro- ceso. Fuimos capaces de incrementar la velocidad de corte (vc) y multiplicar la velocidad de avance (fn) —vc=183 m/ min y fn=0,33 mm/rev, con la plaquita de la competencia frente a 244 m/min vc y 0,51 mm/rev, fn con GC4425. Al final, la plaquita de Sandvik Coromant resultó en un incremento de la pro- ductividad del 100% con un tiempo de ciclo un 50% inferior. En líneas gene- rales, el cliente alcanzó una reducción del coste del 30%. Este resultado demuestra que, al tener en cuenta el concepto de herramienta completo, los fabricantes pueden alcanzar una producción más ren- table y un menor coste por pieza. Este enfoque holístico hacia las cali- dades y geometrías de las plaquitas y la economía de fabricación general será clave si los fabricantes quieren conservar su competitividad a pesar del impacto de la COVID-19.  Cuestiones como los accionamientos alternativos y el creciente número de modelos y equipos específicos plantean nuevos retos a la industria del automóvil: requieren una producción cada vez más flexible y una gestión global de la calidad. Como fabricante de sensores, nuestro objetivo es hacer que sus procesos de producción sean más flexibles, eficientes y seguros gracias a nuestros productos y soluciones innovado- ras. Así garantizamos su éxito duradero en una industria en constante cambio. Dar forma al cambio. Para el coche del futuro. www.leuze.com/automotive