AU5 - Automoción

31 CONTROL DE CALIDAD un estudio previo de viabilidad para verificar que la solución cumple con los requisitos del cliente, analizar pri- mero que tipo de sensor o sensores son capaces de detectar los defectos para luego ver cómo se integra en la línea de producción o máquina de verificación del cliente. Algunos ejemplos de aplicaciones que la firma ha llevado a cabo durante los últimos años: • Control de verificación estructura Ferrítica- Perlítica (max. 25% de Perlita) en piezas de fundición sector automoción. • Control presencia Cementita en pie- zas de fundición sector automoción. • Control del correcto temple por inducción integrado en la máquina de temple en tulipas y otros ele- mentos de transmisión del sector automoción. Pudiendo discriminar entre pieza templada o no tem- plado o también detectar piezas con la zona templada desplazada, o una profundidad de la capa templada incorrecta (demasiada profundidad o profundidad insuficiente) • Control de dureza/tratamiento tér- mico en piezas sinterizadas. • Control de dureza/tratamiento tér- mico en rodillos, agujas y bolas de rodamientos. • Control de dureza/tratamiento tér- mico en tornillos, tuercas y diversos elementos de fijación integrados en máquinas de visión artificial. • Control de dureza/tratamiento tér- mico en tuercas sector automoción integrado en máquina de visión artificial. • Control de profundidad de capa en tratamiento de nitro carburación en engranajes de caja de cambio automoción. • Control de dureza/temple inducción en vástagos de amortiguadores. • Control de dureza/tratamiento térmico en piezas de seguridad de corte fino. • Control de dureza/tratamiento tér- mico en piezas de estampación. • Control de dureza/tratamiento tér- mico en piezas de forja. • Control de mezcla de materiales en barras previas al proceso de forja. Hay además aplicaciones curiosas en las que, además de utilizar el equipo de corrientes inducidas para control de estruc- tura, se utilizaba para: • Control de posición de piezas asimétricas. El equipo de corrien- tes inducidas estaba situado justo antes de meter la pieza en la rec- tificadora, y además de controlar la estructura y dureza, se aseguraba que ésta estaba bien orientada para introdu- cir en la rectificadora el lado correcto. • Control de centrado de mecanizado. En este caso una empresa de mecanizado de peque- ñas piezas utilizaba el equipo de corrientes inducidas para, ade- más de controlar la estructura /dureza de las piezas, verificar que unmecanizado interno estaba bien centrado Control dinámico con sonda en cabeza de tornillos. en la pieza, en aquellas piezas en las que el mecanizado interno no era el correcto se generaba una pared con muy poco espesor y generaba una señal de NO OK rechazando toda pieza con el mecanizado descentrado.  Gama de bobinas abiertas de IBG.