45 VEHÍCULO ELÉCTRICO TERCERA TRABA: LA AUTONOMÍA DEL VEHÍCULO Los avances tecnológicos han desempeñado un papel esencial al mejorar significativamente la eficiencia y el rendimiento de las baterías, lo que se traduce en una mayor autonomía y en tiempos de recarga más cortos. La creciente inversión y la competencia en el mercado de vehículos eléctricos han impulsado la innovación y han ampliado la oferta de modelos y opciones disponibles para los compradores. Esto no solo ha incrementado la variedad, sino que también ha mejorado la calidad y la funcionalidad de los vehículos, lo que ha acelerado aún más la adopción de esta tecnología. Una adecuada red de recarga reduce la preocupación por la autonomía y permite vehículos con baterías más pequeñas, reduciendo costes y la demanda de materiales críticos. Sin embargo, los SUV se mantienen como el segmento más matriculado tanto en Europa como en España, donde llega a representar el 59% del total de automóviles matriculados en 2023. Se trata de modelos grandes, más contaminantes y menos eficientes que utilizan baterías un 25% más grandes que un turismo eléctrico de tamaño mediano con una autonomía similar. Esto significa que, si todos los SUV eléctricos vendidos en 2023 hubieran sido en cambio autos de tamaño mediano, se podrían haber evitado alrededor de 6.000 toneladas de litio, 30.000 de níquel, casi 7.000 de cobalto y más de 8.000 toneladas de manganeso. Madrid, Catalunya, Baleares, Canarias y Euskadi las CCAA que más contribuyen al cumplimiento de los objetivos de flota eléctrica marcados en el PNIEC. Extremadura, Ceuta y Melilla, Castilla y León y Galicia a la cola AYUDAS E INFORMACIÓN PARA IMPULSAR LA MOVILIDAD ELÉCTRICA “Si España quiere cumplir con los objetivos marcados por la UE es indispensable ofrecer soluciones y ayudas, pero también facilitar información sobre las ventajas del uso del vehículo eléctrico desde un punto de vista ambiental, económico y de seguridad; dar a conocer los beneficios de alcanzar la independencia energética El informe completo puede descargarse en el siguiente enlace. como país y como usuario; facilitar el TCO que permita una decisión de compra informada; agilizar y simplificar los trámites con la consecuente reducción de tiempos; ofrecer información transparente sobre la capacidad de la red disponible; controlar el fraude y legislar tanto las reglas sobre acceso y conexión a las redes de electricidad como el acceso a la información sobre la capacidad disponible y su reparto”, concluye el informe. n
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