42 VEHÍCULO ELÉCTRICO En esta edición el documento evalúa si los avances del último año son suficientes para que España cumpla con los objetivos y compromisos nacionales (tener 540.000 vehículos eléctricos enchufables en 2025 y 5,5 millones en 2030) e internacionales (contar con infraestructura para dar servicio a los 30 millones de automóviles y 80.000 camiones cero emisiones que estarán operativos en las carreteras europeas en 2030). En el primer semestre del 2024, los turismos 100% eléctricos (BEV) en Europa tuvieron un modesto crecimiento interanual de matriculaciones del 1,3% (712.637 unidades) y los híbridos enchufables un descenso del 2,5% (392,284 unidades) y todavía representan únicamente el 3% de todos los coches que circulan actualmente por las carreteras de la UE, el 1,4% a nivel nacional. Los híbridos no enchufables han aumentado su cuota de mercado, pero estos no contribuyen a los objetivos marcados por la UE. Con estos datos, España está cumpliendo hasta el 99% del objetivo intermedio del PNIEC de contar con 540.000 vehículos eléctricos en Europa antes de 2025. Sin embargo, La venta de vehículos enchufables supera al diésel por primera vez en España OBS Business School, institución perteneciente a Planeta Formación y Universidades, publicó, coincidiendo con el Día Mundial del Vehículo Eléctrico del 9 de septiembre, el IV Informe Movilidad Eléctrica en España dirigido por May López, profesora de la escuela y directora de la plataforma Empresas por la Movilidad Sostenible.
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