43 JORNADAS invierte en Innovación y Desarrollo (I+D+i), concretamente el triple de la media industrial, lo que permite tener en las carreteras vehículos cada vez más seguros y eficientes y fabricados de manera más sostenible”. Eneste sentido, desde laPlataforma “Move to Future” están trabajando en la reestructuración de la Agenda de Prioridades Estratégicas I+D+i como guía de trabajo común para el sector y recomendaciones para las Administraciones Públicas, con el ánimo de que las convocatorias de ayudas estén alineadas con las necesidades reales del ecosistema. “Estamos ante una transformación sin precedentes y la colaboración público-privada es imprescindible”, concluyó Medina. A continuación, tuvo lugar un bloque de ponencias informativas. En la primera de ellas, Asier Maiztegi, responsable de desarrollo de negocio Descarbonización en Tecnalia, abordó cómo afrontar la descarbonización con criterios de competitividad, teniendo en cuenta la coyuntura económica, política y social actual y poniendo en valor la inversión en I+D+i como palanca de crecimiento. Por su parte, María de Pablo, directora de Proyectos Estratégicos en Triodos Bank, explicó el reglamento de taxonomía y criterios ESG (Environmental, Social and Governance), destacando que cada vez será más habitual la valoración del impacto en el clima y social, además de los resultados económicos, para lograr financiación. Por último, Susana Pérez, directora Smart Industry en Tecnalia, compartió los beneficios de implementar un Pasaporte Digital para aportar información sobre el origen, la composición y las posibilidades de reparación y desmontaje de un producto, favoreciendo así la economía circular. También intervino Abel Jiménez, director de UltraFan and Product Decarbonization Engineering en ITP, quien compartió su experiencia en el desarrollo de mejoras tecnológicas para una aviación más sostenible. Para finalizar, tuvo lugar una reunión del Grupo de Trabajo de Sostenibilidad y Economía Circular de la Plataforma “Move to Future”, para ir construyendo un documento de conclusiones que sirva para la reestructuración de la Agenda de Prioridades Estratégicas I+D+i Sector Automoción de la Plataforma. LA DESCARBONIZACIÓN COMO ESTRATEGIA DE PRESENTE Y DE FUTURO “Sernauto, Tecnalia y la FundaciónRepsol, organizadores de esta jornada, son, además, pioneros en la puesta en marcha de acciones para llevar a cabo sus propios procesos de descarbonización”, apuntaron fuentes de la organización. Así, Fundación Repsol invierte en empresas que trabajan por la transición energética en los ámbitos de reducción y compensaciónde emisiones, eficiencia energética, economía circular ymovilidad sostenible, pero que además generan un beneficio para la sociedad, a través de la creación de oportunidades laborales y mejorando la calidad de vida de las personas. Otra de sus líneas se centra en buscar y apoyar ‘startups’ que desarrollan tecnologías innovadoras en ámbitos relacionados con bajas emisiones de carbono, economía circular, movilidad sostenible o digitalización a través del Fondo de Emprendedores. Por su parte, Tecnalia cuenta con una Estrategia de Descarbonización, basada en lamejora de la eficiencia energética, Durante el evento se celebró una mesa redonda sobre la industria automotriz frente al reto de un modelo de producción y consumo descarbonizado y la Economía Circular. Desde 2020, Sernauto cuenta con su propia Estrategia de Negocio Responsable y una Comisión de Trabajo desde donde se ayuda a las empresas en sus estrategias y planes de Sostenibilidad, y se impulsan iniciativas sectoriales
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