14 ESTAMPACIÓN Monitorización del proceso de endurecimiento por prensado en las líneas de producción Cuando la metalúrgica AP&T necesitaba una solución automatizada para monitorizar la distribución del calor durante el conformado y el prensado de componentes de automoción, recurrió a Termisk Systemteknik. La respuesta fue una solución que permite monitorizar la temperatura sin contacto mediante el uso de cámaras termográficas de Teledyne FLIR. La empresa sueca AP&T suministra soluciones para la producción de componentes de automoción endurecidos por prensado a fabricantes del sector automotor de todo el mundo. Estas soluciones incluyen equipos de automatización, prensas, sistemas de hornos y herramientas demecanizado. Los fabricantes de automóviles usan materiales de chapa ligeros como aluminio y acero fino para equipar con chasis resistentes las carrocerías de sus vehículos. Al prensarse, estos materiales, aunque ligeros, generan una estructura muy sólida que cumple con las normas de seguridad sin añadir al vehículo un peso innecesario que agote el combustible y la vida útil de la batería. AP&T necesitaba una solución que le permitiera medir y monitorizar los materiales de las chapas antes y después de ser prensados. En este proceso, es necesario garantizar una distribución uniforme del calor en el horno antes de prensar las chapas, cerciorarse de su colocación exacta en la prensa y asegurarse de que no haya puntos calientes una vez enfriadas en la herramienta de prensado. de prensado, AP&T recurrió al integrador sueco de termografía Termisk. Termisk diseñó un sistema de visión por infrarrojos que analiza el endurecimiento por prensado (IPHA, por sus siglas en inglés) y es capaz de medir los tres factores principales que influyen en la calidad del resultado final: la temperatura antes y después del prensado y la colocación de las chapas en la prensa. El sistema IPHA mide la temperatura de las chapas de metal usando La empresa sueca AP&T suministra soluciones para la producción de componentes de automoción endurecidos por prensado a fabricantes del sector automotor de todo el mundo. En caso de no cumplirse alguna de estas tres condiciones, no se obtienen las propiedades mecánicas requeridas para estos componentes, que son claves en la seguridad del vehículo. Ello da lugar a componentes rechazados, material desperdiciado y tiempo adicional de producción. Además, la herramienta de prensado puede resultar dañada. EL SISTEMA IPHA: TERMOGRAFÍA PARA LA MONITORIZACIÓNDE LA TEMPERATURA SINCONTACTO Para ahorrarles tiempo y dinero a los fabricantes de automóviles evitandoque produzcan componentes con defectos
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