Al término del evento, repasamos algunos de los plantemientos expuestos en la mesa de debate con Josep Nadal, Cluster Manager del CIAC, quien nos expone su punto de vista de cara al futuro del sector. En lamesa redonda se han puesto sobre lamesa algunos de los retos de futuro corto/medio plazo para el sector automotriz: integración tecnológica, formación técnica, infraestructuras… ¿Cuál sería el más urgente? Son diferentes retos que se complementan y hay que abordarlos progresivamente y no de modo individual. El talento es importantísimo, tal como hemos visto en la mesa redonda. Toda la evolución tecnológica no irá solo con robotización. O logramos realmente formar a las personas de las empresas, no solo a los jóvenes que suben sino también a los que ya están hoy en día trabajando, o no avanzaremos. También es muy importante establecer relaciones de confianza, de colaboración. Pero no solo más, sino también de manera diferente. El concepto de cliente proveedor ha cambiado y hoy es más necesaria que nunca apostar por relaciones simbióticas entre ellos. Y el CIAC trabaja intensamente en ello: podemos levantar más de 40 proyectos colaborativos al año —los requisitos es que participen mínimo 5 industriales más ingenierías y consultoras, etc.— pero tenemos que ir más allá. Estos son proyectos puntuales y sirven como motor de arranque, pero debemos lograr que estas colaboraciones perduren en el tiempo. Porque las relaciones comerciales se basan en la confianza. El objetivo es que la línea entre proveedor y cliente se difumine, sin olvidarnos de la Administración, que también debe implicarse. Y tenemos ejemplos de colaboración simbiótica muy buena, en el propio CIAC pero que se han dado de manera espontánea. Pero primero necesitamos saber en qué queremos ser buenos. No se vale disparar a discreción. El problema es que... ¿nadie sabe muy bien hacia dónde apuntar? Parece claro que es que los próximos años convivirán diferentes modelos hasta que uno de ellos prevalezca. Nadie tiene claro hacia dónde enfocar. Pero está claro que, si para encontrar la solución, es necesario equivocarse 30 veces, hay que equivocarse rápido. Es necesario quemar etapas y quedarse con los aciertos. Para ello hay que tener espíritu innovador, atreverse a probar. Y tecnológicamente hablado ¿cuáles son los límites? No es una cuestión de límites sino de demanda. Antes de la pandemia, el coche compartido estaba en boga. Hoy, esta opción ya no está sobre la mesa. Las empresas tienen que saber qué busca el usuario. El coche conectado, lo mismo. Hace tres años era el tema estrella y hoy, en cambio, lo es toda la tecnología asociada a las baterías. Y es que debemos entender que todo es cíclico: salimos de un ciclo y lo siguiente no es una línea recta sino un nuevo ciclo. Del coche conectado nos hemos quedado algunos avances y otros los descartamos. Lo mismo ocurrirá con el coche eléctrico. JOSEP NADAL, CLUSTER MANAGER DEL CIAC ENTREVISTA A: 14 EVENTOS Para Josep Nadal, Cluster Manager del CIAC, las “empresas deben aprender a colaborar a lo largo del tiempo, necesitarse mútuamente, y crear lazos de confianza“.
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