87 “La arquitectura tiene un gran potencial de transformación de nuestra sociedad. Estamos en un momento crítico, nos quedan 6 años por delante que serán claves para que se transformen muchas cosas y la normativa viene por detrás empujando. Tenemos la suerte de ser la generación clave en esta transformación y la madera es uno de los elementos fundamentales en este cambio de paradigma en la construcción”, concluyó Alonso. En este sentido, la recuperación de materiales en desuso en el mundo de la construcción, para aproximarse a la construcción vernacular y fomentar la economía circular es clave en el momento actual. Francisco Cifuentes (Aulets arquitectos) inició el Bloque 2 sobre ‘Nuevos horizontes para la construcción con madera’ haciendo una declaración de intenciones: “Hay que repensar los materiales actuales en construcción, si queremos hacer un mapa de recursos que vaya directamente relacionado con el ecosistema”. De este modo, la recuperación de los oficios y repensar sistemas constructivos y procesos de fabricación locales beneficiaría la reterritorialización del tejido industrial. Este carácter de ‘anclaje’ no solo repercute en la cadena logística, sino que contribuye a la réplica de los modelos constructivos en un ámbito general. Para ello, hay que conocer en profundidad no solo los materiales y su proceso de producción, sino su implicación en los sistemas constructivos en obra y en la unión de cada uno de los elementos que actúan, tanto en elementos estructurales como en elementos secundarios de un edificio. Este aprendizaje se materializa en Arimunani School, un equipamiento escolar en Mallorca, donde además de ‘explotar’ las ventajas de este material, consiguen mejorar también la gestión forestal de la isla. SISTEMAS HÍBRIDOS Conocer los límites de la madera y ponerlo en combinación con otros elementos tradicionales permite superar límites edificatorios, sobre todo, en altura. De ahí la disertación de Frank Steffens (Brüninghoff), quien presentó Haut, el edificio de madera más alto de Holanda y el 4º de madera más alto del mundo. Una torre de 74 metros que cuenta con un 61% de madera, aunque un 38% es de hormigón y 1% acero. Steffens lo tenía claro:”Era imposible construir un edificio así 100% en madera. No obstante, la torre, las plantas y la fachada se ensamblaron todos con una única grúa. Es uno de los únicos edificios de la zona que cuenta con balcones en el centro de Amsterdam”, reconocía. No solo la altura fue clave en la hibridación de sus elementos, sino que la climatología también jugó un papel importante de este edificio que se construyó durante la pandemia. ¿Cómo reducir la huella de carbono? Mediante la optimización y gestión responsable en el uso de hormigón, pero también se apostaron por soluciones más ecológicas con base a materiales reciclados. Esto les llevó a crear una planta de CREE con las máximas prestaciones y una baja huella de carbono. “En cada país tenemos condiciones distintas y hay que proteger la madera. La humedad es uno de sus grandes enemigos y en zonas de grandes lluvias como Amsterdam, el uso de materiales híbridos son la solución. Hay que buscar la combinación adecuada para cada proyecto”, añadió Steffens. Hacia esta dirección apuntó Rodrigo Tomé (Egoin) sobre la protección por diseño. “Uno de los detalles constructivos en cualquier proyecto es la durabilidad. En el caso de la madera, cómo evitar que esté en contacto con el agua de forma descontrolada es vital. El mejor consejo es la protección por diseño. No hay edificio sin mantenimiento, es una quimera: pasarelas, puentes… el contacto con la humedad requiere mantenimiento”, expuso. Conocer los límites de la madera, encontrar soluciones de bajo impacto y un buen mantenimiento son claves para mejorar sus prestaciones y garantizar una gran durabilidad, adaptándose a condiciones climáticas adversas. “Tan importante es la estructura como la estanqueidad, la acústica y la humedad”, añadió. Rodrigo Tomé (Egoin) expuso casos de éxito de elementos constructivos en madera, que mantienen sus prestaciones gracias a la protección por diseño. El ingeniero Keerthi Ranasinghe expuso dicotomías entre lo que marca el Euro5 y la realidad en obra.
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