ENTREVISTA ¿De qué obra en la que hayas participado estás más satisfecho, cuál dirías que ha sido la obra que os identifica u os define y por qué? El proyecto que nos ha diferenciado y que nos lanzó como Ingeniería de Fachadas fueron de hecho tres obras: la Torre de Control, el Parking y la Terminal T1 del Aeropuerto de Barcelona. Fueron trabajos en los que hicimos una labor tanto como de diseño de arquitectura, de proyecto ejecutivo, de planos de taller para diferentes fachadistas, además de controlar su puesta en obra, con diferentes constructoras, arquitectos y con un planning muy riguroso. Siempre he pensado que uno de los retos más grandes y completos en los que podemos participar a nivel de Ingeniería y Arquitectura es un aeropuerto. ¿Has pensado en una posible jubilación? En ese caso, ¿Seguiría la actividad de ACV de alguna forma, habría continuidad de vuestra tarea como Ingeniería? No eres el primero que me lo pregunta. Supongo que la gente me lo pregunta por la edad y por el tiempo que llevo trabajando, que son muchos años. He tenido la suerte de trabajar más de 50 años en el mundo de las fachadas. Empecé muy joven, estudiando y trabajando a la vez, y consiguiendo una gran experiencia laboral. Centro de Tratamiento e Investigación de Cáncer. Bogotá. Arquitectos: Rafael de la Hoz. Opération Bruix. París. Arquitectos: PCAStream. Instituto Jules Bordet. Bruselas. Arquitectos: BrunetSaunier/ Archi2000. 58 AFL
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx