Aeronáutica_AE9

17 ASOCIACIONES ciativas privadas. En 2021, el Estado contribuyó con 223,6 millones de euros a la ESA (Agencia Eusopea del Espacio), lo que representa el 4,9% del total, asegurando la participación de nuestra industria en ese porcentaje en las misiones y programas de la Agencia. Por otro lado, hay un crecimiento palpable del Nuevo Espacio (España, sexto país del mundo en inversiones en ‘New Space’), por lo que las previsiones en el crecimiento de este subsector son halagüeñas. En los últimos años han proliferado los desarrollos de drones y de Aeronaves personales (Nueva Movilidad Urbana, NUM sus siglas en inglés), que prometen seguir siendo tendencia debido a las múltiples aplicaciones que la sociedad va demandando como aerotaxis, paquetería, vigilancia, Mantenimiento, Seguridad o simplemente como medio de transporte individual. Un largo etc. que se irá ampliando en la medida que la tecnología y la regulación que debe ordenar su uso vayan avanzando de la mano; y que además son plataformas tecnológicas que permitirán la escalabilidad de nuevas tecnologías limpias y sostenibles a futuras aeronaves de mayor envergadura. Por último, nuevos conceptos como los HAPS (High Altitude Pseudo-Satellite): drones situados en la estratosfera permaneciendo allí durante largo tiempo y con características de uso muy diferencial con respecto a los drones y los satélites. Aeroplanos muy ligeros como el Zephyr de Airbus, zeppelines como el Stratobus de Thales o globos aerostáticos modificados como el Loon de Google… La aviación general o de negocios también se sumará a los retos medioambientales y significará, por una parte, un potencial marco de demostración e implementación de tecnologías más limpias y por otra, otro nicho comercial potencial. Foto del comité ejecutivo de Hegan del 9 de diciembre de 2021, donde se aprobó el Plan de I+D+i de HEGAN 2021-2024 - PIDiH2124. El Sector vasco se prepara para las oportunidades del futuro más próximo y el paradigma de emisiones neutras

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