AE8 - Aeronáutica

24 FABRICACIÓN ADITIVA La firma usa Method X para la creación de prototipos y pruebas de concepto para el proyecto del rover, incluyendo carcasas de sistemas integrados, soportes de sensores y otras piezas personalizadas. por lo que se imprimió en ABS, lo que le permite soportar condiciones más extremas que el típico PLA. La mon- tura también permite a los ingenieros cambiar continuamente el LIDAR por diferentes sensores, como una cámara estéreo, una antena de dirección, una cámara RGB o un telémetro. Tiene una forma orgánica compleja, que puede ser difícil de conseguir mediante el mecanizado tradicional. La montura también tiene muchos accesos para garantizar un flujo de aire adecuado que mantenga la pieza fresca y con la temperatura regulada en los robots. La carcasa de la electrónica integrada está diseñada para ir dentro del rover o en otros robots del ATC. La carcasa se desarrolló para proteger los compo- nentes electrónicos de cualquier cosa que pudiera caer sobre ellos. Aunque se imprimió en PLA, debido a su forma hexagonal, ofrece una sólida resisten- cia. Su diseño también se presta al flujo de aire abierto necesario para refrigerar el sistema sin dejar de pro- teger el dispositivo. Además de imprimir prototipos, Lockheed Martin está utilizando la impresión 3D para las piezas de pro- ducción que irán a varias plataformas espaciales. “Una gran ventaja para probar y hacer volar piezas impresas en 3D para apli- caciones espaciales es que simplifica el diseño. Se pueden crear formas más complejas. Reduce el número de elementos de fijación necesarios y el número de piezas, lo que supone un gran ahorro de costes porque es una pieza menos que hay que probar o ensamblar", señala Christian. "Esto también abre la posibilidad de un futuro montaje in situ en el espacio. Se ha diseñado, impreso y probado la pieza en la Tierra. Ahora sabes que, en el futuro, puedes imprimir en 3D esa misma pieza en el espacio por- que has demostrado que el material y la pieza funcionan allí”. La fabricación en el espacio es cara, pero resulta atractiva para futuras aplicaciones y misiones. Ahora, los materiales a granel pueden llevarse al espacio para imprimir en 3D varias piezas y estructuras, en lugar de enviar cada pieza por separado. Combinando esto con un inventario digital de los archivos de las piezas, la impresión 3D en el espacio reduce los costes al eliminar la necesidad de almace- namiento y los múltiples viajes, que encarecen los vuelos. “El concepto de inventario digital ayuda a impulsar nuestra transformación digital: tienes diseños digitales que puedes enviar, donde simplemente imprimes las piezas y las ensamblas en el lugar”, añadió Christian. 