AE7 - Aeronáutica

28 FABRICACIÓN ADITIVA Ingenieros de GE Aviation y GE Additive cambian cuatro piezas existentes de fundición a impresión metálica en 3D A la mayoría de los fabricantes nunca se les ocurriría cambiar una pieza de fundición por otra realizada mediante fabricación aditiva, especialmente si ya han pagado el molde de fundición. Sin embargo, eso es exactamente lo que está haciendo GE Aviation con cuatro piezas de aire de purga de una turbina terrestre/marina. Tomaron la decisión basándose en el coste y el tiempo de comercialización. La colaboración entre GE Aviation y GE Additive está demostrando que la fabricación aditiva de metales puede competir en precio con las piezas de fundición convencionales. De hecho, el equipo de ingenieros espera que sus cuatro piezas impresas en 3D reduzcan hasta un 35% su coste. Esto es suficiente para justificar la retirada de los viejos moldes de fundición para siempre. Y lo que es más importante, el pro- ceso de conversión sólo llevó 10 meses desde la identificación de las piezas objetivo hasta la impresión en 3D de los prototipos finales. Normalmente, la producción de piezas de turbinas aeroespaciales y terrestres/marinas mediante un proceso de fundición lleva de 12 a 18 meses o más. “Se trata de un cambio de juego”, dijo Eric Gatlin, jefe de Fabricación Aditiva de GE Aviation. “Es la primera vez que hacemos una sustituciónpieza por pieza y resultamás barato hacerlo con aditivos que con fundición. Para asegurarnos Tapa de ventilación. Foto: GE Aviation.