AE6 - Aeronáutica

15 MECANIZADO Airbus confía a Juaristi la fabricación de dos centros de mecanizado Airbus ha vuelto a confiar en Juaristi para equipar su planta de St-Eloi, en Toulouse, con dos centros de mecanizado. Continuando con la colaboración estratégica iniciada en 1995, Airbus ha encargado a Juaristi la fabricación de dos centros de fresado y mandrinado, paletizados, para modernizar sus recursos de maquinaria. La finalización y aceptación del proyecto se ha llevado a cabo en marzo. El proyecto encargado por Airbus a Juaristi comprende dos centros de mandrinado-fresado TX3S, cuya caracte- rística estructural más importante es la configuración box-in-box, con el cabezal centrado en la columna, que evita la deformación térmica. Esta característica mejora la precisión del mecanizado y aumenta la capacidad de corte. Los centros demecanizado que Juaristi suministrará a Airbus se utilizarán para el mecanizado de los elementos estruc- turales conocidos como ‘mástiles’. Estas estructuras son las encargadas deunir los motores del avión con las alas. Se trata de piezas altamente críticas, fabricadas conmateriales duros como el titanio, el Inconel y el acero inoxidable, queademás requieren una gran precisión. Por ello, los centros suministrados ofrecen una alta capacidad de arranque de viruta y garantizan una alta calidad superficial y un nivel de acabado muy exigente. Además, los centros ofrecen un alto nivel de automatización, que incluye la carga e inspección de piezas, así como el cambio automático de herramientas. También están equipados con las últi- mas soluciones de Industria 4.0 para la adquisición y gestión de datos, la trans- ferencia automática de información entre lamáquina y la red de Airbus, etc. UN GRAN PROYECTO RESULTADO DE LA COLABORACIÓN ESTRATÉGICA La relación con Airbus comenzó en 1995. En ese año, Airbus inició la moderniza- ción de su planta productiva de St-Eloi (Toulouse) y decidió incorporar nue- vas mandrinadoras para aumentar su capacidad de mecanizado de compo- nentes de alta precisión en aleaciones demetales duros. Estos equipos siguen mecanizando hoy las piezas más exi- gentes de Airbus. El nuevo proyecto supone la confirmación de la confianza depositada por Airbus en Juaristi, un hito importante por la complejidad del proceso, ya que, en palabras de Juanjo Juaristi, director comercial del mercado francés, “se trata de un proyecto con un alto grado de personalización, que requiere una estrecha colaboración entre las dos empresas”. “Se requiere un nivel de exigencia muy alto porque se trata de la fabri- cación de un producto de alto nivel que exige soluciones técnicas avan- zadas y un servicio cercano y rápido. Por ello, estamos muy satisfechos de que un socio estratégico de la enver- gadura, importancia y alcance global de Airbus confíe en Juaristi para este proyecto”, afirma Juaristi. Juaristi ha acumulado en los últimos años sóli- das referencias en el sector como Dassault Aviation, Rolls Royce, Safran, Brahmos Aerospace, British Aerospace, Dynamatic Aerospace, Champion Aviation, Dynamic Technology e Isro- Indian Space Research Organization. n Los centros de la gama TX3S, cuya configuración box-in-box, con el cabezal centrado en la columna, evita la deformación térmica. En la imagen, un centro de fresadomodelo TX-H. Los dos centros suministrados a Airbus ofrecen un alto nivel de automatización, que incluye la carga e inspección de piezas, así como el cambio automático de herramientas además de soluciones 4.0. En la imagen, un centro de mandrinado-fresado TX-S.