AE5 - Aeronáutica

36 ESPACIOCFAA coordinada, modificando las caracte- rísticas del proceso de corte dentro de la misma operación mediante giros del ángulo del cabezal y cambios en los parámetros de avance y profun- didad de corte. Con este tipo de torneado se busca reducir el número de cambios de herra- mienta, realizar menos trayectorias en vacío, poder ajustar el ángulo de corte que permita una mayor calidad del Figura 5. Pruebas en Mazak Integrex i-200. Análisis sistemático del desgaste de los filos de corte y de los tipos de viruta, así como su adecuación a los patrones conocidos [3]. Figura 4. Ensayos FreeTurn a alta presión con modificación de parámetros. acabado superficial y utilizar mayores avances. La combinación de los pará- metros de corte y la incidencia del filo permite alcanzar un buen control sobre la viruta, ya que se puede man- tener un espesor constante durante el proceso. Los insertos están diseñados con diferentes geometrías que permi- ten alcanzar el propósito de ser una herramienta dinámica. Poseen filos de corte de gran longitud (de hasta 16,1 mm en algún caso) que admite trabajar a grandes profundidades de corte y llegar a emplear ángulos de ataque muy bajos lo cual favorece el aumento del avance [2]. APLICACIÓN EN SUPERALEACIONES El CFAA está realizando sus primeras pruebas con la tecnología FreeTurn aplicada a aleaciones termorresisten- tes como Inconel718 o Ti6Al4V, muy empleados en la industria aeronáutica. Estos materiales están catalogados dentro del tipo ‘difficult-to-cut mate- rials’, que implica una gran dureza por lo que los materiales de corte deben ser resistentes y disponer de rompevirutas adecuados. Además, se produce una gran cantidad de calor en su mecanizado por lo que deben emplearse sistemas de refrigeración a alta presión. En las primeras pruebas se están ana- lizando tipos de viruta y desgaste de los insertos. La forma y geometría de la viruta aporta mucha información acerca del contacto del corte, la eva- cuación de calor o cómo afecta la salida de material sobrante al contacto con la pieza y a su calidad superficial. Entre las últimas tendencias innovadoras en torneado están el aumento del rendimiento, la sostenibilidad de los procesos, el reciclaje y la disminución de tiempos de cambio de herramienta