AE5 - Aeronáutica

I+D 27 está condicionado por el valor. Mayor valor de offset geométrico supone una mayor cantidad de volumen de material que se tiene que eliminar en la fase de orbitales, y por tanto un mayor aumento de tiempo. Otro aspecto que destacar es la hete- rogeneidad en la fase de orbitado. Al contrario que en operaciones comunes SEDM, al trabajar con geométricas y trayectorias com- plejas multi-eje, durante la fase de orbitado las descargas no ocurren de manera homogénea en toda la superficie. En este caso, la superfi- cie en las que se dan las descargas está condicionada por la posición de erosión. Para explicar este concepto propio de este tipo de operaciones se presenta la figura 8. La figura 8 corresponde a dos posi- ciones de la trayectoria definida en la fase 2 en la que se está realizando los movimientos orbitales. En este caso, se observa que cuando el electrodo está posicionado en C+ las descar- gas solo ocurren en la parte derecha, por el contrario, cuando el electrodo está posicionado en C- las descargas ocurren en la parte izquierda. Esto es debido a que, al contrario que en operaciones comunes, durante la trayectoria multi-eje se ha elimi- nado parte del material que se elimina durante la fase de orbitas. Este efecto también supone una pér- dida de eficiencia, ya que, aunque solo se elimina parte del volumen total correspondiente al movimiento esférico, el electrodo debe de com- pletar el movimiento completo. Es decir, el electrodo realiza movimien- tos en los que no se elimina material que repercuten en el tiempo total de fabricación. Este efecto ocurre con todos los electrodos, pero se agudiza si el elec- trodo tiene una reducción de offset geométrico elevado, como es el caso del conjunto de dos electrodos. Ya que el radio de orbita para el caso de 4 electrodos es el correspondiente al de offset EDM, pero para el conjunto de 2 electrodo debe también compensar el offset geométrico. Desgaste La geometría final de la cavidad está directamente relacionada con la geo- metría del electrodo, por lo que un desgaste del electrodo condiciona la geometría final de la pieza. Para trabajos multi-eje y con electrodos de geometría no regular, el análisis del desgaste es una tarea compleja [15] y no se conocen técnicas de com- pensación, por lo que es necesario la utilización de electrodos de acabado. En este tipo de pieza, el procedimiento a seguir para evitar error de tolerancias debido al desgaste es utilizar una larga serie de electrodos. En este caso, el proceso se automatiza del modo que la fabricación de la cavidad no se da por finalizada hasta que con el elec- trodo referenciado como acabado, no se produzcan descargas relevantes [5]. En el presente trabajo, aunque no se ha realizado un estudio específico del desgaste de electrodos, se ve nece- sario comentar su influencia con la estrategia de erosión tomada. Como es explicado en la Sección 4.2, el hecho de que diferentes puntos del electrodo sufrir más o menos descargas, se traduce en un desgaste heterogéneo e imposible de compen- sar mediante estrategia de erosión. Ello avala la necesidad de erosionar con un elevado número de electrodos por cavidad, justificando así, la nece- sidad de definir una metodología de reutilización de electrodos adecuada. CONCLUSIONES La electroerosión se ha convertido en un proceso competitivo e indispensable para la fabricación de componentes integrados shrouded blisk y con series de fabricación cortas. Debido a la alta complejidad geométrica de dichos componentes, su fabricación requiere demáquinas EDMde altas capacidades y un equipo de ingeniería especializado y con conocimiento en diversas áreas, siendo necesario un estudio único por referencia de pieza. El presente trabajo ha descrito los principales retos que representa la fabricación de este tipo de com- La geometría final de la cavidad está directamente relacionada con la geometría del electrodo, por lo que un desgaste del electrodo condiciona la geometría final de la pieza