AE5 - Aeronáutica

10 SITUACIÓN DEL MERCADO La pandemia ralentiza la fabricación de aeronaves: la flota mundial se situará en 36.500 aviones en 2031 El transporte aéreo mundial ha entrado en una década de incertidumbre tras haber experimentado en 2020 el episodio financiero y operativo más desafiante en la historia de la aviación moderna y, si bien iniciará la senda de la recuperación, no es probable que en los próximos diez años logre alcanzar las proyecciones que se tenían para la industria antes de la pandemia, así lo asegura Oliver Wyman en su última edición del ‘Global Fleet & MRO Market Forecast 2021-2031’, informe que elabora anualmente y que se ha convertido en una referencia para el sector de la aviación comercial tras más de veinte publicaciones. Según los expertos de la firma, la considerable presión financiera que seguirán experimentando las aerolí- neas en el corto plazo (con pérdidas agregadas que alcanzarán los 38.000 millones de dólares en 2021, según las últimas previsiones de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo o IATA), su necesidad de preservar la caja y de adaptarse a una nueva reali- dad marcada por la menor demanda de pasajeros llevarán a ajustes en la flota aérea a nivel global, con la con- siguiente repercusión en la industria aeronáutica y en el negocio de los proveedores de servicios de manteni- miento, reparación y puesta a punto de aeronaves (MRO). Así, en un horizonte a diez años, los expertos de Oliver Wyman prevén una ralentización del crecimiento de la flota aérea global. En concreto, para 2031 estiman que se situará en 36.570 aeronaves, lo que supone una tasa de crecimiento anual del 2,5% que se compara con la previsión de creci- miento del 3,4% anual (hasta más de 39.000 aeronaves) que se estimaba para el periodo 2020-2030 antes del estallido de la pandemia y con una tasa anual de crecimiento del 3,2% durante 2010-2020. Según Oliver Wyman, aerolíneas, industria aeronáutica y proveedores de MRO no lograrán alcanzar en los próximos diez años las proyecciones que se tenían para la industria antes de la pandemia.