49 PLÁSTICOS TÉCNICOS mente consolidada, conocida como organosheet, que se forma y sobremoldea con un polímero termoplástico. En el caso de los tapones de ventana, se realiza en una GXW 450-2000/1400 con platina giratoria. El tapón de ventana se diseñó con la geometría ovalada del original con las modificaciones de diseño apropiadas, por ejemplo, añadiendo nervaduras para endurecerlo y que resista las cargas de presión. Para conseguir las propiedades mecánicas deseadas, el equipo del Dr. Waruna Seneviratne (NIAR) y Eugen Schubert (KraussMaffei) utilizó plásticos de alto rendimiento LM-PAEK reforzados con fibras de carbono AS4 para la lámina orgánica de 16 capas y PEEK relleno con un 30% de fibra cortada para el sobremoldeo de las costillas. UN 20% MÁS LIGERO QUE SU HOMÓLOGO METÁLICO El corto tiempo de ciclo es una de las principales ventajas del moldeo por inyección rápida en comparación con el mecanizado de metal: en una hora pueden fabricarse 40 cierres de ventana. Además, los termoplásticos utilizados para FiberForm ofrecen la posibilidad de soldar los componentes, tienen una gran resistencia al impacto, son resistentes a las altas temperaturas y a las influencias químicas y ambientales, y también son ignífugos. En comparación con su homólogo metálico (590 gramos), la versión sobremoldeada de composite del tapón de ventana pesa un 20% menos. El equipo ya está trabajando en la optimización de la estructura para hacerla un 40% más ligera que la metálica. El siguiente paso del programa NIAR es someter el tapón de ventanilla a más pruebas funcionales necesarias para su certificación —por ejemplo, de durabilidad—, de modo que esté listo para la producción en serie. TRANSFERENCIA CON ÉXITO DE LA AUTOMOCIÓN A LA AVIACIÓN El Laboratorio de Tecnologías Avanzadas para Sistemas Aeroespaciales (ATLAS) del NIAR investiga cuestiones como éstas y, al mismo tiempo, forma a los especialistas del mañana. En total, unos 1.600 empleados trabajan en seis sedes del NIAR, con un volumen total anual de proyectos de I+D de más de 300 millones de dólares. NIAR y KraussMaffei llevan dos años colaborando con éxito, y Waruna Seneviratne, director de NIAR ATLAS, señala: “KraussMaffei no sólo ha instalado una máquina con múltiples capacidades, sino que también nos ha ayudado activamente in situ con el desarrollo del proceso. Además, nuestros estudiantes adquieren una enorme experiencia práctica e interactúan con la cadena de suministro para varias de las nuevas funciones que hemos introducido en los últimos años. Nuestro objetivo es transferir los procesos eficientes como FiberForm de la producción de automoción a la aviación”. n Su procesamiento es mucho más ligero y rentable que el del metal: las placas termoplásticas para ventanas fabricadas con FiberForm. Foto: NIAR. De izq. a dcha.: Nolan Strall, presidente de Krauss-Maffei Corporation; Waruna Seneviratne, director de NIAR ATLAS; y Eugen Schubert, director de Ventas y Aplicaciones de Krauss-Maffei Corporation. Foto: KraussMaffei. PRIMER PUESTO EN LOS PREMIOS SAMPE TECHNICAL PAPER Waruna Seneviratne y Eugen Schubert han publicado recientemente un artículo técnico sobre este proyecto. El artículo, titulado ‘Ultra-High-Rate Manufacturing of Thermoplastic Window Plug Using Hybrid Overmolding’, ha obtenido el primer puesto en los premios a artículos técnicos destacados de SAMPE 2024.
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