14 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER Repsol y Volotea alcanzan un acuerdo para el suministro de SAF hasta 2029 Repsol y Volotea anunciaron la firma de un acuerdo para el suministro de combustible sostenible para la aviación (SAF, por sus siglas en inglés) en vuelos operados por la aerolínea desde aeropuertos españoles. De acuerdo con los datos de la multienergética, la compañía estima proveer a Volotea con hasta 6,1 millones de litros de SAF entre 2025 y 2029. Airbus y ACI World refuerzan su cooperación para descarbonizar la aviación ITP Aero apuesta por la impresión 3D Valero Marín, director general de Cliente de Repsol, y Carlos Muñoz, fundador y director ejecutivo de Volotea. Luis Felipe de Oliveira, director general y CEO de ACI World, y Julie Kitcher, directora de Sostenibilidad de Airbus, durante la firma del acuerdo. Este volumen de SAF permitiría a Volotea operar sus vuelos desde aeropuertos españoles con un porcentaje de SAF, cumpliendo así con el dos por ciento establecido por la normativa ReFuelEU Aviation de la Unión Europea, que entrará en vigor a principios del próximo año. Según estudios de IATA, la utilización de este combustible conllevaría una reducción de emisiones de CO2 de alrededor del 80% en términos de ciclo de vida (desde su producción hasta su consumo), en comparación con el queroseno de origen mineral al que sustituye. Airbus y la asociación Airports Council International (ACI) World han alcanzado un acuerdo de cooperación para apoyar los esfuerzos de la industria por reducir el impacto medioambiental de la aviación. Esta alianza aprovecha las fortalezas del principal fabricante de aviones del mundo y de la mayor y más importante asociación internacional de aeropuertos para lograr avances significativos tanto en la descarbonización de la aviación como en la mitigación del impacto acústico de los aviones. ITP Aero se ha convertido en la primera compañía de diseño y fabricación de motores aeronáuticos en obtener la certificación Design Organisation Approval (DOA) de Easa (Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea) y Production Organization Approval (POA) de Aesa (Agencia Española de Seguridad Aérea) para componentes estructurales fabricados con tecnología aditiva. Los componentes estructurales certificados son los álabes de la estructura trasera del motor TP400. Aprovechando sus conocimientos tecnológicos, ITP Aero ha establecido y certificado con éxito sus propias normas y especificaciones de fabricación aditiva para fabricar componentes de motores de aviación de alta temperatura. La empresa opera una célula especializada en fabricación aditiva y cuenta con un equipo dedicado de profesionales multidisciplinares centrados en este método de producción en su sede de Zamudio (España). Además, el próximo centro de I+D de ITP Aero, Admire, en construcción en Zamudio con una inversión de 24 millones de euros, se centrará en las tecnologías de fabricación digital y avanzada, incluida la fabricación aditiva, para atender las necesidades cambiantes del mercado de motores aeronáuticos en línea con los objetivos de sostenibilidad de ITP Aero.
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