AE18 - Aeronáutica

25 el rendimiento obtenido usando taladrina, considerando que la eliminación de fluidos de corte implica ahorro y reducción de la huella ambiental del proceso. Para evaluar el rendimiento de las herramientas, se evalúa el desgaste de los filos de corte con la norma ISO3685 y la integridad superficial de la pieza. Cabe destacar, que ni para la operación en seco, que ni para la operación con taladrina, se observó un aumento en el desgaste en las nuevas herramientas incluso después de haber superado casi 1.000 m de mecanizado. La fresa comercial alcanzó 100 metros de mecanizado en seco antes de embotarse, una vida aceptable en la industria. Sin embargo, la nueva fresa, optimizada, multiplica esta longitud por 10, llegando casi a los 1.000 metros mecanizados. Este avance permite el mecanizado en seco y aumenta significativamente la productividad, rompiendo con el estancamiento en el desarrollo de herramientas para aleaciones maleables. Por otro lado, las pruebas con taladrina inyectada revelaron que, aunque las fresas comerciales no sufrieron embotamiento, los filos presentaron roturas después de alcanzar los 100 metros mecanizados. En contraste, la nueva tipología desarrollada alcanzó de nuevo casi 1.000 metros sin mostrar signos significativos de desgaste. Por último, se lleva a cabo un análisis de la calidad superficial de las piezas mecanizadas para diferentes etapas de la vida útil de las herramientas, comparando las rugosidades obtenidas de la herramienta comercial y la herramienta de nueva. Se emplean resinas para tener un negativo de la pieza y un microscopio Alicona para analizar la superficie generada. Los resultados muestran valores similares en etapas iniciales, pero que a posterior la diferencia entre ambas se amplía, la nueva tipología de fresa mostrando una mejora de hasta un 20% en la etapa intermedia y aproximadamente un 70% después de 100 metros mecanizados. Además, se observa que la rugosidad de la herramienta nueva se mantiene prácticamente estable sin presentar aumentos hasta llegar a los 1.000 metros mecanizados aproximadamente. GMTK Multi-Process VR 2.4 El centro de mecanizado GMTK VR2.4 es una solución flexible que satisface los requisitos específicos para producir componentes aeroespaciales de gran tamaño, y con una configuración rígida y alta dinámica. Esta máquina sobresale tanto en operaciones de torneado como de fresado, con dos ejes lineales y un eje C hidrostático rotativo le permite realizar cualquier operación. Tiene un rango de trabajo máximo de 2.400 mm de diámetro y una potencia de accionamiento de 56 kW, ideal para la fabricación de componentes de revolución como discos y carcasas aeronáuticas. Además. mediante un sistema robotizado integrado para cambios de herramientas, portaherramientas y cabezales, se ofrece precisión y productividad. El centro de mecanizado GMTK VR 2.4 ofrece una eficiencia y fiabilidad excepcionales para manejar geometrías complejas en la industria aeroespacial. La fabricación de componentes aeronáuticos, como carcasas es una de las líneas principales de investigación del CFAA, así lo demuestra el proyecto de I+D+i Iteneo: ‘A global approach to improve the manufacturing of casing for new aeroengines (PID2019 -109340RB-100)’, financiado por el Ministerio de Ciencia Figura 5. Resultados fresados en seco. Figura 6. Resultados fresados con taladrina. Figura 7. Rugosidades superficiales obtenidas a lo largo de la vida útil de la fresa comercial.

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