AE18 - Aeronáutica

23 que enfrenta la necesidad de transformar sus métodos de fabricación tradicionales hacia una dirección más sostenible, caracterizada por una reducción de la contaminación y una mayor inclusión ambiental. Cada vez se deben cumplir más criterios ecológicos, bajo la siempre creciente presión de costes, debido a la inflación que atraviesa el país. Desde la Unión Europea, se buscan implementar principios esenciales, como las 3R (Reducir, Reutilizar y Reciclar), para mejorar la gestión de residuos y fomentar la conservación del medio ambiente. Esto implica promover conceptos como la minimización de desechos, la reutilización de materiales y la reducción de la demanda de recursos naturales. Estas indicaciones están vinculadas a la fabricación, ya que la materia prima es el punto de partida de la industria. El acceso confiable y sin obstáculos a las materias primas es una preocupación creciente dentro de la UE y en todo el mundo, dado la rareza y escasez de ciertos materiales ampliamente usados. Para abordar este desafío, la Comisión Europea ha creado una lista de materias primas críticas (CRMs) sujeta a una revisión y actualización periódica que combinan materias primas de alta importancia para la economía y de alto riesgo asociado con su suministro. En este contexto la atención se centra cada vez más en estrategias que puedan, no solo ayudar a la sostenibilidad, sino incrementar la producción, reducir la cantidad de piezas desechadas por errores evitables o prolongar la vida útil de las herramientas de corte. Todo ello, se traduce en una reducción de costes, de emisiones de CO2 y una minimización de los desechos, reduciendo en el camino la huella medioambiental. Entre las estrategias más destacadas estarían las siguientes: • Prolongar la vida útil base de la herramienta de corte • Geometrías adaptadas según el material a mecanizar • Nuevos diseños de concepto de herramientas (cabezas intercambiables) • Diferentes tipos de refrigeración • Recubrimientos • Reafilado de las herramientas de corte • Monitorización y aseguración del proceso • Reciclado herramientas • Procesos de fabricación aditiva Para hacer innovaciones así, los centros de investigación son fundamentales en la búsqueda de técnicas de fabricación más sostenibles. Son ellos quienes impulsan el desarrollo de nuevas tecnologías y métodos que permiten reducir el impacto ambiental de la producción industrial. En esta línea, el Centro de Fabricación Avanzada Aeronáutica (CFAA) se posiciona como un aliado para las empresas vinculadas al ámbito de la fabricación, ofreciendo asistencia para dar los pasos necesarios que marcan la diferencia en el impulso hacia prácticas más sostenibles en la industria. ¿CÓMO FUNCIONA EL CFAA? El Centro de Fabricación Avanzada Aeronáutica (CFAA) es una iniciativa colaborativa entre la Universidad del País Vasco (UPV/EHU), empresas del sector aeronáutico y entidades gubernamentales como el Gobierno Vasco y la Diputación Foral de Bizkaia. Su objetivo es desarrollar y aplicar tecnologías de fabricación innovadoras en la industria de fabricación, especialmente en la aeroespacial, promoviendo la transferencia rápida de conocimientos la mejora de la competitividad del sector en la región. El CFAA opera como un espacio de convergencia entre la academia y las empresas, donde se materializan ideas con el objetivo de mejorar los procesos de producción y aumenta su rendimiento para reducir el impacto ambientas. El centro tiene máquinas reales en un entorno similar al industrial, pero con el enfoque y la metodología de trabajo propios de un laboratorio de I+D+i. Esta configuración permite superar la brecha del desarrollo tecnológico, pasando del nivel de TRL 4-6, el denominado valle de la muerte, para implementar nuevas tecnologías de manera efectiva en el entorno industrial. Figura 2. Red de socios del Centro de Investigación Avanzada Aeronáutica (CFAA)

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