47 COMBUSTIBLES Honeywell UOP eFining puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en un 88% en comparación con el combustible de aviación convencional. Cuando se mezcla con el combustible convencional, el eSAF es un combustible de sustitución inmediata que no requiere cambios en la tecnología de los aviones ni en la infraestructura de combustible. “Como líder en tecnología de combustibles renovables, Honeywell reconoce que la creación de tecnologías que utilicen nuevas materias primas es vital para la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero a largo plazo” apunta Lucian Boldea, presidente y CEO de Honeywell Performance Materials and Technologies. “La capacidad de utilizar CO2 fácilmente abundante para producir SAF es una oportunidad transformadora para este mercado. Añadiendo UOP eFining a nuestros productos Ecofining y etanol a chorro existentes, Honeywell ofrece ahora múltiples rutas al mercado para satisfacer la creciente demanda de combustibles renovables, incluido el SAF”. “United apoya firmemente el desarrollo de nuevas tecnologías que puedan ayudar a llevar cantidades adicionales de SAF al mercado”, ha apuntado el presidente de United Airlines Ventures, Michael Leskinen. “El uso de H2 y CO2 ecológicos para producir eSAF tiene el potencial de aumentar drásticamente el volumen de SAF necesario para que la industria de la aviación alcance su objetivo de reducción de emisiones de carbono más rápidamente. United se enorgullece de ser la primera aerolínea en utilizar SAF en sus operaciones regulares y aumentar nuestro consumo de SAF es esencial para cumplir nuestro compromiso de alcanzar cero emisiones netas de carbono para 2050, sin depender de las compensaciones de carbono tradicionales”. HIF Global es el primer cliente que firma un acuerdo comercial para la producción de eSAF utilizando Honeywell UOP eFining. HIF espera implantar la solución en su segunda planta de eFuels a escala comercial en Estados Unidos. Se espera que el proyecto eSAF de HIF sea la mayor instalación de eSAF del mundo, reciclando aproximadamente 2 millones de toneladas de CO2 capturado para fabricar unos 11.000 barriles diarios de eSAF en 2030. Tecnología láser, fabricación aditiva y control de fatiga. Automatización de operaciones para fabricación, montaje y control de calidad. Bancos de ensayo de componentes mecánicos, electromecánicos o electrohidraúlicos. Materiales y recubrimientos para condiciones de alta temperatura, corrosión y aplicaciones especiales. Actuadores y motores eléctricos, modelos térmicos y digitales, condition monitoring. Controles electrónicos y soluciones de electrónica de potencia. #GrowthMakers SECTOR AERONÁUTICO Desarrollo de procesos, equipos, componentes y materiales
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