AE14 - Aeronáutica

20 ESPACIOCFAA de la herramienta. En la figura 5, se aprecia la diferencia entre un filo de la herramienta nueva y junto con su efecto sobre la señal de par. Con estos datos de desgaste de la herramienta, se obtiene una correlación entre la evolución del par y el desgaste del flanco de la herramienta. Este estudio refleja un avance de resultados que correlacionan las variables de los servomotores de una máquina de brochado, a la condición de las herramientas de brochado. Por lo que, se observa la viabilidad de la monitorización de variables de máquina sin sensores en un entorno de producción real. Del estudio descrito se obtienen las siguientes conclusiones: • La evolución de la señal de par extraída de los servomotores está estrechamente relacionada con el desgaste del flanco desarrollado en la herramienta de brochado. Por lo tanto, a medida que aumenta el par en los motores, también aumenta el desgaste del flanco de la brocha. • Los algoritmos de aprendizaje automático de regresión pueden ser usados de manera efectiva para predecir el desgaste de la herramienta a partir de datos proporcionados por la máquina. • El método propuesto sólo se alimenta con información sobre el controlador del servomotor. Sin embargo, tiene algunas limitaciones ya que no captura toda la información del proceso, incluidas las vibraciones o las fuerzas de corte durante la máquina de brochado. Como consecuencia de estos resultados, se continuará el estudio con señales más sensibles como las vibraciones y fuerzas de mecanizado, aunque son también menos robustas al depender de elementos sensores externos.  ANDER DEL OLMO ES INVESTIGADOR EN EL CENTRO DE FABRICACIÓN AVANZADA AERONÁUTICA (CFAA) PERTENECIENTE A LA UNIVERSIDAD DEL PAÍS VASCO (UPV/EHU). Ingeniero Industrial con especialidad en fabricación y diseño industrial, su actividad de investigación está dedicada la optimización y aumento de productividad de las herraemintas de corte. Experiencia en diseño CAD/CAM y en el brochado de super aleaciones termorresistentes (HRSA). Figura 5. Imágenes de los dientes de la brocha inicial y final junto al par asociado. JON ANDER EALO ES INVESTIGADOR EN EL CENTRO DE FABRICACIÓN AVANZADA AERONÁUTICA (CFAA) PERTENECIENTE A LA UNIVERSIDAD DEL PAÍS VASCO (UPV/EHU). Doctor Ingeniero Industrial, está especializado en análisis dinámico de estructuras máquinaherramienta en operaciones de mecanizado y experiencia en torneado/brochado de super aleaciones termorresistentes (HRSA).

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