8 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER DENN participa como expositor en la feria Farnborough AirShow 2022 DENN participó en la pasada edición de Farnborough AirShow, celebrada en Airoso Reino Unido del 18 al 22 de julio donde presentó sus soluciones para el sector aeronáutico. La deformación de chapa por rotación, específicamente el repulsado y la laminación, son tecnologías probadas para los componentes de los sectores de aviación, aeroespacial y defensa. El hecho ser una tecnología ‘chipless’, y la mejora de las propiedades mecánicas de los materiales usados son elementos clave por los cuales dichas industrias se decantan por la deformación de chapa por rotación. Las estrictas tolerancias que se exigen hacen que la laminación y el repulsado sean las técnicas preferidas. Los servomotores eléctricos, con su alta precisión de posicionado y su menor consumo energético, son la apuesta de DENN para sus equipos, y son la mejor opción ante sistemas alternativos como los hidráulicos. El sistema DENN DATA 4.0 para el seguimiento de producción y control de calidad, entre otras aplicaciones de la inteligencia artificial en la industria, completa el potente portfolio de maquinaria DENN para el sector. DENN también provee la ingeniería de proceso para el desarrollo de componentes de alta complejidad, y soluciones completas llaves en mano. Airbus entrega a easyJet su primer A320neo con Sistema de Aterrizaje Basado en Satélite Airbus ha entregado el primer Airbus A320neo equipado con la última tecnología de Sistema de Aterrizaje Basado en Satélite (SLS) a un cliente de larga data, easyJet. El SLS permite a los pilotos realizar aproximaciones ‘directas’ utilizando la precisión de los satélites al entrar en tierra en los aeropuertos, sin necesidad de sistemas adicionales en tierra como el *ILS, incluso en condiciones de baja visibilidad, a la vez que se ahorra combustible y se reducen las emisiones. El SLS permite a los pilotos realizar aproximaciones ‘directas’ utilizando la precisión de los satélites al entrar en tierra en los aeropuertos. Foto: Airbus / Master films / P. Masclet. El SLS entró en servicio por primera vez en Europa con el A350 en 2015, después de que Airbus fuera pionero en su desarrollo e introducción para las aproximaciones *CAT1 con el apoyo de la Agencia de la UE para el Programa Espacial (EUSPA) —antes conocida como GSA— y la Comisión Europea. La función SLS también está disponible en las familias de aviones A220 y A330 y está en proceso para el A380.
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