20 ESPACIOCFAA ductividad de la cadena de proceso disminuya considerablemente. Todos estos aspectos han llevado a que, en el CFAA, Centro de Fabricación Avanzada Aeronáutica, se consideren soluciones alternativas para la mejora del posprocesamiento de componentes de fabricación aditiva por mecanizado. Una de estas iniciativas consiste en la mejora del diseño de la pieza por aditivo desde la concepción del diseño a partir de la predicción de las propiedades mecánicas del material. Una de estas propiedades es el módulo de Young, la cual tiene incidencia directa sobre el aumento de la rigidez [2]. Otra forma es a través de la predicción de la tendencia de los coeficientes de corte [3] en función de las características microestructurales lo que permite estimar la mejor estrategia de mecanizado que se adapte a la reducción del nivel de las fuerzas de corte, de esta manera tanto el aumento de la rigidez del componente como la disminución del coeficiente de corte permitirán un aumento en la estabilidad del proceso y por ende de la calidad superficial de los componentes impresos. En ambos casos se requiere un conocimiento de la interacción entre los parámetros de fabricación laser, la respuesta del material en lo relacionado con su ‘huella’ metalográfica y la relación de los parámetros físicos del material (granos, textura, fases, etc.) con la respuesta plástica y elástica del componente fabricado ante las fuerzas que demanda el mecanizado. La complejidad de estas interacciones físicas que involucran un amplio espectro de la ingeniería en lo relacionado con dos procesos demanufactura (aditivo, sustractivo), ciencia de materiales, diseño mecánico y vibraciones mecánicas entre muchas otras cosas han desembocado en la unión esfuerzos del CFAA e Ideko. Con el fin de desarrollar la manufactura hibrida con un enfoque científico, industrial y robusto. Markel Sanz finalizó el grado de Ingeniería Mecánica en la Universidad del País Vasco (Escuela de Ingeniería de Bilbao) en 2017, recibiendo un premio al mejor expediente académico de su promoción. Continuó sus estudios en la Universidad del País Vasco, obteniendo en 2019 el título de máster en Ingeniería Mecánica. Al mismo tiempo, cursó el título de Especialista en Máquina Herramienta e Industria 4.0 en la Unidad de Máquina Herramienta de la Universidad del País Vasco. Durante los últimos meses de sus estudios, realizó prácticas en el departamento de Dinámica y Control de IDEKO, donde desarrolló su tesis demáster bajo la dirección del doctor Alex Iglesias en torno a dispositivos de acoplamiento modal y fresas de paso irregular para evitar el chatter en el fresado de piezas de pared delgada. Posteriormente, continuó trabajando en IDEKO, iniciando una tesis doctoral sobre técnicas de acoplamientomodal ymecanizado de paredes delgadas bajo la supervisión del doctor Jokin Muñoa. José David Pérez es investigador del CFAA en el área de fabricación híbrida (Aditivo + Mecanizado). Es un ingeniero mecánico por la universidad Industrial de Santander (Bucaramanga - Colombia), especialista en electrónica industrial y magister en ingeniería mecánica (Universidad del Norte, Barranquilla - Colombia). Actualmente está becado por el gobierno de Colombia para la realización de su doctorado en ingenieríamecánica en la universidad del País Vasco (Bilbao). Cuenta con más de 10 años de experiencia profesional en diferentes sectores industriales (oil&gas, Fabricación y automotriz) y experiencia docente e investigativa en las áreas de integridad estructural, modelización, simulación, fabricación hibrida, entre otros.
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