18 ESPACIOCFAA EL CENTRO DE FABRICACIÓN AVANZADA AERONÁUTICA TRABAJA EN SOLUCIONES ALTERNATIVAS PARA MEJORAR EL POSPROCESAMIENTO DE COMPONENTES DE FABRICACIÓN ADITIVA POR MECANIZADO CONESTE EQUIPO… SÍ HAY FUTURO III/IV - RELACIÓN DE CÓMO SE IMPRIME A COMO SE MECANIZA (SLM) El mecanizado de componentes de baja rigidez constituye un reto importante cuando se intenta obtener buen acabado superficial. Las piezas con formas esbeltas, paredes delgadas o elementos huecos representan una alta posibilidad de que se desarrollen deflexiones elásticas excesivas o chatter durante el mecanizado. Estos aspectos han llevado a la necesidad de desarrollar sofisticadas técnicas de control que incluyen todas las variables que están implicadas en la estabilidad dinámica del conjunto máquina-herramienta-componente. Dentro de las cuales se destaca el aumento de la rigidez, el aumento del amortiguamiento y variación de los parámetros de mecanizado tales como velocidad de corte, profundidad radial y axial entre muchos otros. Jose David Pérez Ruiz y Gaizka Gómez Escudero, del Departamento de Ingeniería Mecánica. Escuela de Ingeniería de Bilbao. (UPV/EHU); y Markel Sanz, de Ideko La rigidez de los componentes ha sido tradicionalmente controlada a partir del uso de utillajes convencionales o especiales, fijos o automatizados que permiten disminuir la deformación elástica de los componentes en las zonas de interés para el mecanizado. Adicionalmentemuchas investigaciones recientes han mostrado como el control de la rigidez dinámica [1] permite aumentar la confiabilidad y productividad de los procesos de mecanizado. Todo lo anterior ha permitido que el mecanizado de componentes obtenidos a partir de componentes forjados o fundidos hoy en día tenga niveles de control de la calidad importantes. Sin embargo, los componentes obtenidos a partir de fabricación aditiva como es el caso de los del tipo LPBF, El trabajo realizado entre el CFAA e Ideko ha permitido obtener componentes con aumento de rigidez en más del 50% solamente a partir del control de las propiedades mecánicas del material.
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