ENTREVISTA 23 solo es eso, sino la transformación de las existentes para que sean más eficientes. Por ejemplo, el olivar tradicional, donde es posible, se está transformando en intensivos de secano o de regadío, dependiendo de la disponibilidad de agua. Y eso no sucedió antes a la velocidad que está ocurriendo ahora. Zonas donde el 90% de la superficie era cereal, ahora puede ser apenas el 10%. Kubota ha expresado su apuesta clara por la sostenibilidad, la conectividad y la automatización. Precisamente la automatización topa ahora mismo con las limitaciones de una legislación lenta. ¿Cómo piensan resolver este obstáculo? La legislación más restrictiva, la que no está desarrollada, es la que tiene que ver con el movimiento de las máquinas autónomas por carretera. Pero tenemos la suerte de que muchas de estas máquinas van a trabajar en campo, lo cual nos da un margen de maniobra para, en fincas de grandes dimensiones, poder trabajar con ellas cumpliendo con los requerimientos de la legislación europea, que tendremos que ir adaptando en función de las modificaciones y actualizaciones que vayan llegando. Desde luego, lo ideal sería estar alineados, pero, desgraciadamente, la tecnología también va mucho más rápida que la eficiencia de nuestros políticos. Más allá de las cuestiones legislativas, la expansión de las máquinas autónomas es casi ‘obligatoria’ ante la falta de mano de obra en determinados trabajos agrícolas. Efectivamente, la falta de mano de obra es un drama que estamos viviendo, no solo en España. Pero no solo en el campo, también en la red de distribución. Por ello, se está invirtiendo cada vez más en tecnología. ¿Qué papel ha jugado la red de distribución en estos años de desarrollo de la marca y qué futuro vaticina? Hay concesionarios, no solo de nuestra red sino de otras también, que no estarán en cinco años por falta de sucesión. Son empresas familiares que no tendrán continuidad y ya no se adentran en el mundo digital. Sin embargo, hay otros concesionarios con estructuras más profesionales, con capacidad de atracción de ingenieros y personal joven, que están abrazando el cambio. Creo que va a haber una selección natural de la red de distribución donde los que son buenos hoy y apuestan por el futuro van a ser mejores y los que están esperando a que se les acaben sus días, desaparecerán. ¿Cuál sería en definitiva el concesionario ideal para Kubota? Creemos en concesionarios con una estructura que no tiene que ser muy grande, con instalaciones pequeñas pero funcionales, con servicio cercano, próximo, rápido y utilizando herramientas digitales que realmente le permitan conectar a diario con el cliente, porque creemos que hay que estar muy cerca del cliente. n “Creemos en concesionarios con servicio cercano, próximo, rápido y utilizando herramientas digitales que le permitan conectar a diario con el cliente" Red de Concesionarios Kubota en España.
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